自 1972 年以来，BMW 的特别运动型汽车就带有意味着宝马运动血统的M标。而在宝马的摩托车上，最初则以 High Performance（简称 HP）为高性能车型的标识，直到被重新赋予 M POWER的名号。而带有M版本的比相应的标准版本更强、更快、更轻，而且出厂时都带有 M POWER套件。
宝马性能车标志 2021年，基于 S 1000 RR 的超级仿赛 M 1000 RR 诞生。而M 1000 RR 已经在 2023 年推出第二代，而另一款M车型，则是基于 S 1000 R 的超级街车 M 1000 R。
2023款M1000RR
2023款 M 1000 R 所以大家都对BMW Motorrad的下一款M Power的车型都十分期待，而许多艺术家更是依靠自己的想象力，设计出一台又一台的概念车款设计图，近日海外著名网站MOTORRAD 曝光了设计师Kar Lee绘制的M 1000 XR概念图，让大家过过眼瘾。
Kar Lee制作的M 1000 XR 渲染图 宝马的第三款 M 车型最迟将于 2024 年上市，很有可能以性能探险车型和S 1000 R的融合车型 S 1000 XR为基础 ，推出新的 M 1000 XR。
Kar Lee制作的M 1000 XR 渲染图 这款车将搭载 1000 cc四缸发动机的升级版本。而搭载同样发动机的 M 1000 R 在 13,750 rpm 时可以输出 210 hp（154 kW），在 11,100 rpm 时扭矩高达 113 Nm。而且拥有更高的压缩比，拥有16个钛气门，最重要的是，同样具备ShiftCam的可变气门技术。再搭配钛合金的 Akrapovic 排气系统，与额定输出功率为 165 马力的 S 1000 XR 相比，这意味M 1000XR 的输出功率将大幅增加 45 马力。
1000系列发动机 这样的提升，让M 1000 XR拥有280 公里/小时的最高速度，换句话说，比当前165 马力的S 1000 XR 快近 30 公里/小时。此外，宝马很可能会配备现代定风翼，即前面板上的侧扰流翼。用于在高速下提供稳定的下压力。
搭载全段天蝎排气 M 1000 XR 的底盘应该会有所调整，但在原理上与 M 1000 R 相似。基于 S 1000 XR，即采用铝制桥架、铝制后轮摆臂、倒置前叉。而M版本则是带有电子可调和控制的底盘，带有用于前叉和减震支柱的动态阻尼控制 (DDC)。
比常规电池轻4KG的专用电池 而十分醒目的蓝色阳极氧化制动卡钳则是来自 Nissin，带有M LOGO。而17 寸的轮毂可能是锻造铝版本，也不排除会用更轻的碳纤维轮毂，而锂电池的重量很有可能重约1 公斤。虽然重量方面不能做到与 RR 和 R 一样不到 200 公斤，但作为跨界车型的M 1000 XR最终重量应该也会控制在 220 公斤左右。
日清制动手柄
日清卡钳
Kar Lee制作的M 1000 XR 渲染图 预计M 1000 XR 最迟将于 2023 年底正式推出，它可能会在 2024 年春季上市，售价将超过 20,000 欧元。根据其他两款M系列车型定价，预计M 1000 XR 的价格应该在 25,000 欧元左右（约人民币190418元）。对于这样一台跨界猛兽，你会期待吗？ |
