最近一段时间，相信大家的注意力应该都在北京摩展上了，爱摩托也是全员出动，力求给大家带来最快最新的资讯，那么除了北京摩展，最近相信大家都有听到日本四大家合作的事情，直接大呼活久见，到底咋回事-- 四大巨头联合开发氢能源发动机 KTM宣布回归米兰车展 MV Agusta：保持现在合作挺好，我们不卖 意大利机动两轮车市场上涨16.4% 新款 RSV4 和 Tuono V4 曝光 哈雷新车宣传片放出 四大巨头联合开发氢能源发动机 日本摩托车制造商本田、川崎、铃木和雅马哈已获得经济产业省的批准，成立技术研究协会。该协会被称为氢小型机动性和发动机技术 (HySE)，打算与特别成员川崎重工和丰田一起开发用于小型机动性的氢动力发动机。 该协会将解决氢动力发动机面临的问题，包括火焰速度快、点火区域大导致燃烧不稳定，以及小型机动车辆的油箱容量有限。HySE 的成员将利用汽油动力发动机的相关专业知识和技术，对氢动力发动机进行基础研究。 研究责任由 HySE 成员分担。基于模型的氢动力发动机开发研究属于本田，而铃木将对氢动力发动机的功能、性能和可靠性进行元素研究。同时，雅马哈将研究对小型机动车辆的氢气加注系统和氢气罐的要求。供油系统和油箱所需的辅助设备，以及安装在油箱和喷油器之间的设备均由川崎提供。
终于是把4大家联合在一起了 KTM宣布回归米兰车展 KTM在缺席几年后即将重返米兰展。最近KTM AG 的意大利分公司宣布将以更新的展台概念亮相米兰摩托车展，届时将有可能看到即将推出的新款 Duke、Adventure、EXC、SX、Sports Tourer 和 Supersport。但是关于集团旗下其他集团品牌GASGAS 和 Husqvarna是否也将参加 EICMA 2023，目前还没确认。
时隔几年后还是回归了 MV Agusta CEO：现在挺好，我们不卖 自 2022 年 11 月 MV Agusta 和 KTM 建立合作伙伴关系以来，引发了相当多的议论。当时签署了一份北美分销协议，最终还获得了该意大利品牌 25.1% 的股份。但各种谣言都传出KTM将全资收购MV 奥古斯塔，但 MV 的老板 Timur Saradarov 最近在接受Motorrad的独家采访时却另有说法。目前他拥有 MV Agusta 74.9% 的股份，他表示KTM 对 MV Agusta 的“兴趣如此之大真是太好了”，但后面则表示在未来三到四年内不会有任何改变，因为他根本不想出售MV 奥古斯塔。
KTM：怎么感觉背后凉凉的？ 意大利机动两轮车市场上涨16.4% 意大利机动两轮车市场上涨16.4%，根据 ANCMA 公告，4 月份有 33,605 辆两轮车售出。其中大约一半，即16,611 辆是踏板车。该细分市场继续成为推动力，与 2022 年同月相比增长 22.54%。摩托车登记量达到 15,348 辆，与去年 4 月相比再次增长 10.8%。其中轻便摩托车自 2023 年初以来首次出现正增长，售出 了1,610 辆，增长了 13.14% ，销售榜前5名都是小排量踏板车型。
中小排量市场才是未来？ 新款 RSV4 和 Tuono V4 曝光 最近外媒曝光了疑似阿普利亚RSV4 和 Tuono V4的2024款，这是在车间或赛道的P房内拍摄的原型照片。在这两款黑色原型车上都可以看到一个更引人注目的新功能：用于改善空气动力学的大型前扰流翼。可以看到两款车都带有大型前扰流翼，采用的则是 MotoGP 赛车 RS-GP 的风格。以提供更大的下压力和高速时前轮上更强的压力。
GP技术各种下放，A厂是真的卷 哈雷新车宣传片放出 哈雷戴维森将于 6 月 7 日推出全新的 2023 CVO Street Glide 和 CVO Road Glide ，日前也放出了宣传片，CVO Road 和 Street Glide 的造型都经过了彻底改造。旧款上的前端不见了，而Street Glide 仍然保持原来造型，只是车头设计更现代感，前大灯比以前更方。 更新发动机，更新了车型，是否能迎合市场？ |
