在4月份哈雷刚在中国发布了X350之后不久，我们就报道过一款哈雷和印度车厂合作的车型在测试期间曝光的消息→单缸400cc的“英雄-戴维森”，你感兴趣吗？ 当883不再是哈雷最小排量的哈雷之后，貌似属于哈雷独有的那种属性和光环不再，这可能是哈雷为了迎合全球的新生代市场做出的牺牲或转变，但新生代车友们到底喜不喜欢这样子的哈雷，这个暂时还不好说。市场到底如何，回头我们有机会采访下国内的哈雷经销商，看看他们怎么说。
4月份曝光的图片
X440官方图 而最近，哈雷戴维森印度公司也不藏着掖着了，就在即将上市的新款 X440之前就直接发布了新车的照片。通过这些照片也透露了这款摩托车的一些细节。这款与Hero MotoCorp合作开发的新型入门级车型将于 2023 年 7 月 4 日正式在印度上市。
跟X350有点类似 这次也是确认了名字了，从之前曝光时的HD4XX正式更名为 X 440，这样命名也是遵循了中国表亲们的命名逻辑。从外观上可以看出，与哈雷传统的美式巡航车型造型不同，X440 更短更小，造型与钱江生产的车型相同。但是前倾斜角更具侵略性。这使它看起来更像一台街车，从配置上来看也有许多不同。 外形上，跟之前曝光的图片基本一致，同样是采用了新复古的设计，圆形LED大灯、单仪表盘、泪滴型油箱和一体座椅和单边排气。性能方面目前还没公布数据，但是可以知道是一台排量为440cc的单缸油冷发动机提供动力。
LED大灯中间带有LOGO
日行灯投影出哈雷LOGO
X440的名字直接刻在油箱 而车身较高的手把，使得整个骑行三角更符合日常的驾驶，而在减震上与国内生产的车型不一样，采用的是倒置前叉，拥有较大的转向角度，而另一方面，车身后部是比较矮的，可以看到传统的双后减震。但是整车除了哈雷标之外，整车显示出来的气息再也不哈雷。
较高的手把位置，营造的骑行三角比较直立
倒置前叉，姿态更像传统运动街车 X440在印度定位为适合初学者的车型，所以座椅高度预计将略低于 800 mm，整备重量约为 180 kg。其他的配置包括两个盘式制动器，厂家是来自印度 Brembo 分支机构 Bybre 的制动卡钳，带有双通道ABS功能。带有两侧抛光辐条的深色合金轮毂，也是哈雷的典型设计，之前也是用在 Sportster上 。车轮规格为：前轮100/90-18，后轮140/70-17。
新复古风格设计 那么目前来说这款X440有着哈雷的品牌声望加持，价格预计会在 280,000 印度卢比左右，相当于人民币23979元！据报道，X 440 的上市时间定于 2023 年 7 月 4 日。目前这款车型最初只在印度发售，后续可能会出口到其他国家。主要竞争对手是皇家恩菲尔德和CB350，而且很有可能会基于这个平台推出更多车型。但是这个定价和配置和越来越不哈雷的造型，你们觉得怎么样？ |
