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折合仅2万人民币,哈雷-戴维森X440海外上市

2023-7-16 04:12| 发布者: xuniping2020| 查看: 11473| 评论: 0

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摘要: 哈雷-戴维森X350的风刚吹过,现在又来X440了!不同的是,350是中国造,440是印度造。近期印度上市了哈雷-戴维森全新车型X440,售价为22900印度卢比起,折合人民币仅仅为2万元起。虽然这款哈雷-戴维森X440仅使用了单 ...
哈雷-戴维森X350的风刚吹过,现在又来X440了!不同的是,350是中国造,440是印度造。

近期印度上市了哈雷-戴维森全新车型X440,售价为22900印度卢比起,折合人民币仅仅为2万元起。


虽然这款哈雷-戴维森X440仅使用了单缸发动机设计,但贴上了哈雷的logo,且售价亲民,你说不香?那是假的。

至于这款车会不会进入国内市场?基于哈雷-戴维森品牌一贯的做法,只要有新车,国内必须同步。不过国内已经有350了,440就算进来国内应该也要缓一阵子,但进来后卖多少钱?这才是个问题。


HARLEY-DAVIDSON X440

车型介绍


哈雷-戴维森X440配备了英雄本田HERO MOTOCORP的一款单缸发动机,但在印度生产。


该发动机为单缸风冷四冲程制式,能够在6000rpm的时候输出27马力,在4000rpm时产生38N.m的最大扭矩,并配备了前进6速变速箱。实际马力输出数据并不是十分抢眼,但考虑到哈雷本来就不是走性能路线的品牌,所以这也就理所当然了。


由于这款大单缸为被动风冷发动机,所以在发动机中缸的散热鳍片做了特殊的抛光处理,提高格调的同时更有利于冷空气更顺利地通过。


外形上,这款哈雷-戴维森的X440的外形设计保持了哈雷的一贯风格,相比肥仔、滑翔、公路大师等车型,这款X440找不出有什么哈雷特征性的点,但整体看起来还是能认出他是哈雷系。或许这也是一个品牌设计的优秀所在吧!


悬挂系统方面,使用前倒置43mmKYB减震器与后双枪式减震的搭配,而制动系统则是使用了前后ByBre卡钳和双通道ABS系统。


另外,哈雷-戴维森的X440还用了3.5英寸TFT仪表板和全车LED光源。前18后17英寸轮组,整备质量来到190kg,而座高则为805mm,一体式宽大的座垫能提高驾乘舒适度,但对驾驶员身高的要求就同样水涨船高。



虽然说X440是当今市场里面最便宜的哈雷-戴维森车型,但观察他的做工与配置还真的不低。


印度造会超越中国造吗?


其实纵观世界市场,有越来越多的车型在印度诞生,先是宝马310车系与印度TVS合作,后有凯旋speed 400车系与印度Bajaj合作,再有最近的哈雷-戴维森X440.、aprilia 440.....为什么?为什么?这些欧美大厂都选择印度来制造排量下探的中排车型?


▲凯旋印度Bajaj合作speed 400车系



▲宝马与印度TVS合作G310车系



我们再看回国内,从以往的日系品牌合资,后来到欧系品牌的CKD,最后全球一体化车型的制造,近十年国内车企的成长有目共睹。



不过时间来到2023年,随着廉价劳动市场的转移,高精尖技术渗透,制造成本的不断提高,世界摩托车市场的格局正发生微妙的变化。未来将会有什么样的变迁,真的不好说。但显然,印度造摩托在全球的机车制造链上,已经是一个引人注意的成长。世界工厂的重心转移,中国造,未来如何继续在全球市场上夺得一席之地?



这个答案,或许只有交由历史给出了。

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