今日凯越上市新款321车型，正式命名为凯越321新玩家，售价仅为22980元。相比在售的2022款321RR基础版还要便宜了3000元。究竟凯越是怎么做到的？
早前QJMOTOR的赛600亮剑版减配降价引起了行业的轰动。既然你QJMOTOR能降价，凯越也是可以做到的。不过在这一个版本的凯越321车型中，配置可以说是有增有减的，简单来说，更准确地定位年轻消费群体。 凯越321新玩家 我们先来谈谈，这一个版本的凯越321新玩家与2022款在售的321RR基础版，在配置上都有了什么样的变化。 首先在辅助系统上，凯越321新玩家取消了ABS可选关闭功能，即ABS默认开启，同时加入了321车系中高配版本车型才有的TCS牵引力控制系统。
轮胎方面，使用了近年国内热度不错的HELIOS赫璐半热熔轮胎。 作为国产轮胎的后起之秀HELIOS赫璐轮胎的成长速度惊人，越来越多整车厂选择标配该品牌轮胎。一是因为同为国产，有着比国外品牌更大的价格优势。其次HELIOS赫璐的轮胎性能还是挺不错的。
座高的改变，新版321新玩家使用了760mm的座高，与321RR标准版790mm座高相比低了3厘米。作为一直追求性能至上的凯越，这回可以说是自降标准以达到最大适用人群的覆盖。
看到760mm座高之后，在官方的留言区同时也炸了锅，因此凯越官方也很快地做出了回应，说会有高座版本！
通过观看新款321新玩家的宣传视频，新车在仪表部分应该也是有所改变的，但由于厂方没有给出相关的样车图片展示，所以这里就先保留悬念吧！
更多的配置方面，如嵌入式LED大灯、，双线油门、滑动离合、后单摇臂、29kW发动机等等保持不变。
小结 自从凯越使用321开跑西班牙的ESBK屡次获得殊荣之后，我就依稀觉得这车会涨价，结果凯越的实际操作竟然不升反降，这真的不能用日系操作来瞎对比。 结合国内市场行情而言，当新车研发与磨具费用赚回来之后，价格不断下探将会成为短期内的主流趋势。其实国产厂家都有着自己要走的路，或远或近，但总是殊途同归。 新车如何，你心动了吗？
|
