这次的新车申报目录中，钱江系旗下QJMOTO和贝纳利都有更新，除了闪600，还有骁500和贝纳利幼狮两款车，都是进行了动力升级。凯越则是重新申报了新车800X。而申报变更的则是豪爵铃木，更新了旗下的两款车型GSX 250和DL250，高金也是变更了旗下公升级复古车GK1200。到底什么改变？我们来看看。 QJ 骁500 骁500这次申报了两个版本车型，区别就是带三箱和不带三箱。而此次的最大更新是针对发动机进行了调整，重点体现在最大功率将会从原来的36KW增强到现在的45KW。
而同为钱江系的贝纳利幼狮作为国内早期复古摩托车，也曾是热门车型，而这次为这个系列的两款车型进行了申报，虽然表面看起来没什么大变化，但是实际有了质的提升。 贝纳利幼狮500 这次申报的幼狮500，申报中的发动机实际排量为549 cc，最大功率也来到了45Kw（初版幼狮实际排量499cc，最大功率35Kw）性能进一步提升，最高时速也提升到了178km/h。而且从发动机的代码和功率数值来看，跟骁500更新的发动机应该为同一台，具体调教应该会有所不同。至于配置方面应该也会相应做出调整，具体还得等官方公布了。
贝纳利幼狮800 而同样一起申报的幼狮800，也是对发动机进行了调整，申报中的发动机实际排量为799cc，最大功率来到了71Kw（旧版幼狮800实际排量754cc，最大功率56Kw），最高时速也是达到了210km/h！在外观方面依旧维持老款造型，同样提供标准轮毂和辐条轮毂两个版本。
总结：钱江系是家大业大，多子多福，升级下发动机继续卖，车海战术不停歇。 凯越 800X 作为国产新秀的凯越，近年凭借硬核的配置以及积极的态度，已经逐渐获得市场的认可，凯越800X这次也重新申报了ADV车型800X的带边箱版本，而且有两个配置，根据凯越目前在售车型，两种配置可能会对应标准版和穿越版。预计标准版升级为自己的TAISKO卡钳，穿越版则依旧使用日清卡钳。由于增加了边箱，整备质量也是从183kg增加到198kg，重量提升了15kg。其他数据则保持不变。
总结：直接帮你改了，帮你申报了，不怕加装三箱被罚了，直击消费痛点。 豪爵铃木250系凭借业内一致的高品质好口碑，就算只是换色，换配都感觉要赢麻了？ 这一次居然更新了GSX 250了，一起的还有上个月才申报过的DL250，让人感觉活久见！但别太高兴，这次更新，仍是小打小闹，其实两款车都只是更新灯具而已，嗯，而且造型都不带变的。灯具应该是更换为LED的灯源。这灯都改了，不得再战个5年？ GSX 250 这次官方还把代号给变更了，从GSX250R-A变更为GSX250R-E，贴花细节也有些改变，不知是否还有其它什么不同？
有啥不一样？ DL250 上个月才申报改款的DL250（加装护杠和射灯），这次也一样是变更灯具，从卤素灯改为LED灯。其他的依旧不变。
高金 GK1200 作为国产里首台公升级复古车，高金也是开窍了，这次的更新有点多，主要是集中在外观上：首先换上了复古气质的圆形双仪表，喇叭改到了大灯下方，其次排气管也改成翘起而且尾端加大了，还有两侧的金属罩也是整体面积更大，而且加上了圆形打孔的设计，坐垫改为更为平坦的毛毛虫坐垫。最后轮胎规格也做了改变，改为前110/80R18，后160/60R17和170/60R17的组合比之前更大。总体看起来，复古味道更浓，视觉效果更饱满了。
总结：终于知道什么才是复古车该有的了。 好了，这次的工信部新车公示更新基本就是这些了，更多的还是小幅度更新变款。而按照申报时间猜测，这些车辆应该很快会上市了。 |
