150才刚刚流行? 你肯定会笑本记太不懂市场了——250正火着，150才刚刚流行？别笑掉大牙了！
的确，250正在兴起。但你只要扫荡下2011-2012年的中国摩市，除了一款GW250点燃了中国摩迷们对250cc的激情渴望，更大众的更主流视野的其实正是150！ 2012新车更是150当道!
那些随便拉个车子简单在125cc老发动机随意扩缸的卖点，一天到晚撕破喉咙喊“爬坡更有力”“专为山地爬坡设计”的五羊、CG的变型款不在本记的搜索范围之内，我也相信不在众多眼光毒辣的里手玩家之列。 因为150排量的发动机并不是今天才进得市场很多厂家已经为西南等山区市场好多年前就专门推出了150动力的车型。不过大部分是在原有125车型上的扩缸，做得稍好一点的也就是外型上小改改，配置上稍动动，所以150上市只不过是原有车型上的排量上多个选择，没有其它不一样。 但现在不一样了，这也是本记提出的“150刚刚流行”这个概念的真正原因。
150折射中国摩托的另一种升级!
从2012年各个厂家在市场上有点动静的新品来看，150和250成为潮流新宠。虽然125cc仍占居最大份额，但毫无疑问，排量≥150cc也渐渐形成一股新新势力，簇拥着中国摩托的消费从“实用+美观” 向“实用美观+摩旅应用”的方向进发!
这是中国摩托产业升级的一种必然趋势！ 尽管城市禁限，但是中国摩托的需求升级仍在不屈不挠地增长着! 互联网时代，随时扑面而来的来自全球经典和先进技术的两轮产品和两轮文化的信息让中国正在成为主流的80、90后消费者对时尚个性和潮流有了更多的诉求和表达； 另一方面中国经济多年的发展，旅游、自我、释放压力、自由让旅行成为了越来越多平凡人的渴望。而不用花上太多银子就可以实现旅行的梦想，让骑着摩托车去旅行成为了越来越多摩托车拥有者的选择! 所以在主要用于交通工具的前提之下，是否适合摩旅也同时成为他们选择新车的重要标准之一!
什么样的车子既适合家用兼摩旅? ——外型再好看一点，无论在家里还是出外，都不会让人说土得掉渣; ——油箱再大一点，出去旅游时续航能力在路上加油站不多的地方作用就显示出来了; ——排量再大一点,，排量跟动力成正比，排量大,动力就大; ——骑着再舒适一点，只要骑过摩托车跑过旅行的人就知道，舒适太重要了; ——价格再实惠一点，在实用性能和摩旅需求都能满足的情况下，价格什么时候都是硬道理！
作为多年125级别的升级排量， 150cc新车成为众多用家和玩家选择的焦点! |
