重庆摩博会过后，可以说有点平静。但是平静不到十天，就有新动静了。都没有出现在摩博会的铃木和杜卡迪都在最近发布了新车，而且价格也是十分自信。 自从三个月前就进入3C认证环节的铃木V-STROM 850 DE 终于在中国市场上市了，作为进口铃木摩托车旗下的中大排量车型，铃木V-STROM 800DE是采用了全新的设计外观，发动机也是全新的776cc排量的并列双缸发动机，最大输出60kw功率和76N·m的峰值扭矩。铃木觉醒？GSX-8S、V Strom 800DE、Bugman 125 ，3月正式发售
对比而言，V-STROM 850 DE 比铃木V-STROM 650增加了12N·m，比铃木V-STROM 1050少了19kw的功率和24N·m的扭矩。另外在重量上，铃木V-STROM 800DE的整备质量为230kg，而铃木V-STROM 650和铃木V-STROM 1050则分别为216公斤和252公斤。
那么价格方面，先来看看海外价格，V-STROM 800DE，在日本是1320000万日元（约合人民币6.5万），而根据一位旅游博主在非洲纳米比亚看到的售价是199000纳米比亚元（约合人民币7.7万左右）。那么在中国的指导价格为119800元，接近12万，这个定价出来后，相信也是凉快成分居多，但是要是看回目前铃木在售的V-STROM 650，售价是10.98万元到11.48万元，对比起来又似乎显得铃木挺有诚意？这操作更像是上岸第一剑先砍自己人？
杜卡迪这边也是发布了新车：全新的 DIAVEL V4，大魔鬼的V4版本。黑色版本23.1万元，红色版本22.8万元。
全新的造型更加具有肌肉感，一眼看去就是两个大进气口和特别的四出排气。
动力方面搭载排量为1158cc的V4 Granturismo发动机与杜卡迪仿赛、街车和揽途的V4发动机同款，不同调教后拥有168匹马力的输出。性能方面有了明显的提升，同样提升的还有电子配置方面。
而且杜卡迪在重量方面也是下了功夫，装上V4发动机后还比旧款V2大魔鬼轻了13kg，而且新款的V4大魔鬼还可以选装钛合金排气，不仅最大马力直接来到180匹，质量还能再降11kg，选装后对比老款的大魔鬼，整备质量足足轻了有24kg。
那么回到重点，就是价格。很明显上次的半折V2大魔鬼是在清库存为新款铺路，杜卡迪全系大降价，终于是妥协了，虽然大魔鬼V4的定价比旧款的定价要低，但是面对现在的市场状况，这个定价还是有点自信，毕竟本来大魔鬼在国内的销售就很一般，造型和动力就不多说，单骑行姿态就有点挑人，长途旅行的舒适感也不强。
但是定价这回事，肯定是早早就定好的，而且按杜卡迪的调性也不可能降低身价，毕竟设计和性能还是在线的，所以大魔鬼V4很有可能跟MTS V4一样，后期会在降价。 总的来说，现在的进口车型，虽然在国外卖的很好，但是到了中国市场，定价这块真得好好掂量，按小编看法，目前这两款车的定价，最后都会走同一条路：要么降价要么凉凉。你们觉得呢？ |
