自从2022年KTM集团收购了奥古斯特的部分股权后，这段新闻就没有停息过。 一直以来，KTM背后的母公司PIERER Mobility AG（皮埃尔集团）的CEO和董事会成员都公开谈论了KTM的未来,他们的愿景似乎包括直接接管奥古斯塔。
而被KTM接管后，奥古斯塔也是发展起来了，KTM持股后的奥古斯塔重获新生？一口气注册多款新车型。越来越多事实表现出奥古斯塔将全面依赖KTM。
但是随后奥古斯塔的CEO蒂穆尔·萨尔达罗夫坚持认为KTM不会接管他的公司，强调奥古斯塔不会卖！（真·傲骨是他） imotor周刊--日本四大巨头正式达成合作；KTM宣布重回米兰展；MV奥古斯塔：我们不卖。
可是没过多久，又打脸了，KTM直接接管了奥古斯塔部分市场的分销。 销售端再被接管，MV AUGSTA日本市场分销将正式交给KTM 而就在2023年10月24日,皮耶勒-莫雷尔又发表了一份关于"公司战略决策"的声明。声明的标题是"深化与奥古斯塔的合作"。" 主题写着:"KTM公司和奥古斯塔在多数股权上同意调用期权。"这些字用黑体字加粗着。 在主题行之后,有一个段落总结了到目前为止KTM和奥古斯塔之间的业务关系——包括KTM收购了25.1%的股份,接管了供应链和采购,并通过KTM的庞大全球网络处理奥古斯塔品牌的分销。 接下来的一句很重要。"根据2025年12月31日的年度财务报表,向KTM公司提供的收购期权将于2026年春季行使,以获得奥古斯塔的多数股权。" 所以,换句话说,皮雷尔·普朗德说,2026年春季某个时候,KTM将拥有奥古斯塔的大部分股份。
那么也基本确认了收购狂人KTM将会把奥古斯塔完全拿下，就只剩下时间的问题了。在大势之下，奥古斯塔为了生存下去，毕竟被KTM接管后，发展也是有目共睹，未来也只能靠KTM了。 |
