KTM正式在国内上市新款1290 Super Duke RR，这款推重比高达1：1的终极野兽，拥有着180马力、180kg的干重，我们不止玩泥巴，赛道也拿捏！
作为新手消耗神器之称的KTM，这款完全进化版的1290 Super Duke RR 估计百公里还能消耗几个老手，极其有机会成为寡妇制造机。为什么这么说？来看看配置。
首先KTM 对1290 Super Duke RR的车身配件、悬挂系统、排气系统等等都进行了升级，都以降低车重为主。外观上，车身几乎全是碳纤维配件：前挡泥板、后部碳纤维底板等等，脚踏也是采用了CNC铝制脚踏，而车架也使用了直径更大，管壁更薄的铬钼合金网状编织车架，并进行特殊处理，提高刚性，其次轮毂升级KTM厂队的超轻量化锻造铝轮，减轻1.5kg。原厂直接配置天蝎slip-on排气，而这一部分升级，直接让这款公升级车型干重减轻9kg，整车干重直接降到了180kg。
而KTM对这台车的另一个重点升级则是悬挂系统，新车直接配备了WP Suspension 的顶级套件，前后完全可调的WP APEX PRO 减震套件，还配有30段可调的WP APEX PRO钛尺。制动方面，前面为 Brembo Stylema 四活塞径向卡钳搭配320mm双盘，后部为Brembo双活塞固定卡钳搭配240mm单盘，前后ABS。
在动力方面，搭载了LC8发动机，1301cc的V型双缸水冷电喷发动机，在功率方面提供180匹最大马力，最大扭矩则是140N·m，这么猛的动力，部分老手也不一定能把握住。
少不了的电子辅助系统也是全齐了：ABS、弯道ABS、MTC等等，还有5种骑行模式。
如果还不能满足，KTM还准备了专属套件，包括全段天蝎排气，波浪制动盘和CNC上下连板组件。
最后说说售价，国内上市价格为249800元，这个价格作为限量版车型来说也算是良心了，其次还是一款超级性能车型，只是不建议手头宽裕的新手们随便上手，这可不是闹着玩。 |
