扰乱交通还是环保省钱？深圳禁摩成市民争议焦点

日前，深圳市公安局向深圳市人大常委会提请修订《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》（以下简称两个《条例》）。市公安交警局于6月14日至7月15日向社会发布公告，就两个《条例》修订工作公开征求社会意见。

7月20日记者从市交警局获悉，其中一条修改条例“摩托车、电动自行车不予注册、变更登记，禁止上道路行驶”引发市民争议。有市民赞成向东莞学习彻底禁摩，有反对声音表示比起汽车来，摩托车、电动车的使用成本低得多，禁摩实际上是剥夺了收入较低的工薪阶层用车的权利。

修改意见近一半涉禁摩

市交警局法制科科长李广群表示，市民通过打电话、发电子邮件、写信、发微博等方式反映意见，主要以邮件为主。交警接到市民电话30多人次，收集意见和建议7条，主要是支持严管重罚、建议对电动自行车的源头加强管理、规范违法停车的处罚等。收到电子邮件182件，部分市民建议学习东莞，彻底禁摩、部分人员反对“禁摩”；部分市民支持对“龟速行驶”处罚，但要细化操作流程，避免产生安全隐患；支持加大对影响交通通行秩序的行为处罚力度。两封邮件内容为反对“禁摩”，要求采用限号、拍卖等方式部分放开摩托车上牌，划定允许行驶路线。另外，新浪微博@深圳交警 、@深圳交警政秘处 @深圳交警李广群 阅读量达到23万，转发295次、评论151次。

记者查阅市民提出的修改意见发现，在通过电子邮件提出的182条意见中，关注是否全面禁摩的意见达到80余条。其中一部分市民赞成全面禁摩，能够一改交通道路秩序混乱的局面；大部分市民反对全面禁摩，认为对于电动车、摩托车的管理，应该疏导规范，而不是完全取缔和禁止。

支持者称摩托车扰乱交通

Jimmy Lung表示支持禁止电动车摩托车上路，平时在路上开车时，有不少电动单车、摩托车和三轮车一起走。他曾经碰到过如今仍然觉得郁闷的事， 一天凌晨1点他开着面包车在宝安区福永街道的政丰北路正常调头时，一辆无牌拉客的摩托车飞驰而来，没有踩一点刹车。撞到他面包车的右侧前门。已经是几年前的事情了，他现在仍然记得，感觉非常地不安全。

网名为“李子 - LEE Yin”的市民表示，电动车、摩托车在蛇口区，造成一些严重的交通事故，建议深圳向东莞市学习。那些非法拼装的电动车应该扣一部就废一部，而不是让车主交个罚款后领回。很多人都抱着没钱，你能拿我怎么办的心态。特殊行业则可以特殊对待，但也必须以不影响交通为前提。骑电动摩托车上路必须要拿合法的牌照，人、车和企业都要对电动车的行为承担一定的责任。

据市交警局介绍，目前涉及摩托车、电动自行车的交通事故仍居高不下，在龙华、宝安、光明等片区，涉电死亡事故约占全部死亡事故的三分之一。摩托车、电动自行车较多的路段秩序混乱，市民意见很大。由于立法上没有禁止性规定，对摩托车、电动自行车等的源头管理工作难度大，一些不法商贩，大量销售超标电动自行车，逃避查处；对于电动车的销毁难度大，部分已拆解的车辆又回流销售。

反对者称电动车环保省钱

与此同时，反对“禁摩”的声音也同样强烈。网友stoneehuang说，他认为对于摩托车、电动车的管理，应是疏导规范，而不是完全取缔和禁止。“在公共交通并不能完全满足市民出行的前提下，特别是在原特区外，多少普通老百姓，尤其是那些买不起车的普通老百姓，需要轻便的交通工具。”

网友“微微笑”说，目前深圳开摩托车和电动车的都是中低收入阶层的人。他们也只能买得起这些车。如果他们买得起汽车，谁喜欢去开摩托车、电动车，风吹日晒吃灰尘？

也有市民认为电动车和摩托车能够很好地替代汽车，分流汽车的使用人数。网友“拖鞋”说，摩托车不仅机动灵活、不堵车，还省油、节约能源。 如今自己家里两口人，已经有4台车。在深圳没有车太不方便，由于上班距离不远不近，地铁不通，只能买车。这是深圳市民没得选择的选择。“如果解禁摩托车，家里可以减少一到两台车。自己会花同样的钱买质量好的合法的摩托车。”

网友“金牌装饰”说，摩托车是缓解、疏导城市交通最好的工具。先进的国家都没有限制摩托车行驶的，可以算个账，禁摩之后，我市的交通会更加拥挤不堪。汽车无论是从购买、使用等多方面，都比摩托车奢侈得多。道路违规又何止是摩托车，汽车、自行车、行人没有违规的吗？为什么单单容不下摩托车。（记者 郑思 通讯员 刘明）