QJMOTOR
这次米兰展，QJMOTOR新车只带来了一款传闻已久的赛1000 SRK 1000RC。这赛800已经推出了，赛900还没踪影，这赛1000就先出来亮相了，搭载的是1078cc的直列四缸发动机，最大马力144匹，最大扭矩112牛米。而车身整体设计并没有像之前网传那样走家族风格设计，而是采用了一套全新设计，整车线条十分简洁流畅，尾部造型也是非常未来，双边双出的排气更是点睛，但是唯独这个车头实在是太过超前了，还是让大家来评吧。
配置方面，悬挂系统：前为马祖奇倒置减震，后为多连杆中置后避震。制动则采用布雷博卡钳。配置奥林斯钛尺、液压离合和双向快排，十分豪华。还有定速巡航、自动大灯、手把加热。
赛800 SRK 800 RR 这次还带来了赛800，赛800搭载了一台778cc的水冷直列四缸四冲程发动机，最大马力为102Ps，最大功率为75 kW/10000rpm，最大扭矩为78N·m/ 8500rpm，最高车速可达220km/h。外观方面也是走的家族化设计，在国内也是刚上市不久。
这次展会，QJ的展台人气还是非常足的而除了焦点赛1000之外，还有包括ATV等车型展出。
贝纳利
相比去年贝纳利在米兰车展上一口气发布七款车型的节奏，在这次米兰展上只亮相了三款新车，TORNADO500、TNT 500和BKX300。 TORNADO 500 之前就在国内重庆摩博会上亮相过，搭载了幼狮500同款的500 CC 双缸发动机，在 8,500 rpm 时输出功率为 47.6 hp (35 kW)，在 6,000 rpm 时输出扭矩为 46 Nm。同时亮相的还有Tornado 400 和300。
TNT 500 TNT 500是贝纳利比较个性的车型，同样搭载500cc双缸发动机，最大功率35 kW (47,6 CV) @ 8500 rpm、46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 rpr。可惜的是旨在欧美市场销售。
BKX 300/ 300S 另一款是代替TRK 250的，强调轻量化和越野性能的车型，设计也是偏向年轻化设计，但是这款车型会不会国内销售？
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