今年是Sepang国际赛道承办MotoGP赛事的第23年，同时也是CFMOTO厂队征战Moto3马来西亚站的第2年。2023年Moto3赛事进入倒计时，在年度倒数第三站，Artigas和Kelso分别斩获第六名和第七名，顺利为车队带回双积分。
CFMOTO厂队力争为今年的Moto3东南亚之行画上圆满的句号。在比赛周，Moto3赛车也分身亮相意大利EICMA展，同时另一款Moto3涂装的800NK GP概念车也首次在EICMA展上亮相。
-Artigas比赛状态持续回升，成功晋级Q2，最终正赛斩获第6名。 -Kelso延续之前的比赛状态，排位赛直击Q2，正赛顺利带回第7名。 在印度尼西亚、澳大利亚和泰国的三场比赛中，车手们完成了不同气候和赛道带来的挑战。在密集的比赛行程中，MotoGP为期一周的休息期显得尤为必要。在为期三周的背靠背比赛中，CFMOTO厂队收获了积分和领奖台。2023年Moto3赛事进入终章，Artigas和Kelso都在为赛季收官做最后的冲刺。 Artigas和Kelso利用短暂的休息期科学训练，集中精力备战马来西亚、卡塔尔和西班牙的比赛。Sepang国际赛道布局有两条夸张直道和一个发卡弯道。在Moto3比赛中，这两条直道对比赛最终名次有很大的影响，而且利用好尾流效应会很大程度地提升车手速度。在练习赛和排位赛中，掌握正确的比赛策略对车手的圈速来说至关重要。除此之外，因为马来西亚的天气变幻无常，所以CFMOTO 厂队还必须时刻关注天气变化。 在周五两节练习赛中，Kelso和Artigas分别获得了第14名和第15名的成绩。周六排位赛，Kelso保持火热的比赛状态，以第7名的成绩顺利进入正赛第三排发车区。Artigas在Q1的比赛中成功突围，顺利进击Q2，而这也是Artigas从Moto3英国站以来，第一次进入到Q2。在经过排位赛之后，Artigas将位于正赛第13位发车。图片Moto3马来西亚站正赛比赛圈数设定为15圈。CFMOTO车手们较为靠前的发车顺序给予他们一定的优势。在比赛中期，第一集团中四位车手发生了撞车事故，Kelso稳住节奏在场上第9名左右徘徊，Artigas则暂时位于场上第12位。在经过几番缠斗之后，Artigas顺利带回第6名，Kelso紧随其后以第7名带回。 Artigas在Moto3车手排行榜中稳居第14位，与排名第11的车手有24分的差距，领先第15名11分。Kelso因伤缺席几个站点的比赛后，目前位于车手排行榜的第18位。CFMOTO厂队在车队排行榜中排名第9。 周日正赛结束，CFMOTO厂队在马来西亚迅速打包了比赛物资准备发往卡塔尔。向西的卡塔尔之行对CFMOTO厂队来说又会是一场崭新的收获。本年度倒数第二场Moto3比赛将在Lusail 国际赛道举行。
Xavier Artigas:“本周用一个不错的比赛结果结束了Moto3马来西亚站。虽然比赛是在高温天气下进行的，但是我感觉自己发挥的还不错。比赛我们担心的气温问题也没有造成太大困扰。我在本周获得了第六名的成绩不算太糟糕。表面上只前进了一小步，实际上是向前迈出一大步，我相信我们在卡塔尔站会表现得更好。” Joel Kelso:“这可以称得上是一场战斗了。当前方发生撞车时，我设法避开了它，并且保持了一个不错的比赛节奏。在比赛中我一度位于第二集团前列，尽管在比赛最后一圈我原本可以做的更好，但整体上看我的表现还是不错的。我们已经知道自己的弱点在哪里，并且会在卡塔尔站比赛中弥补它们。”
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