在2023的米兰车展上，KTM低调的展示了全新的公升级街车：990 DUKE ，而明年正好是DUKE系列的30周年。
全新的KTM 990 DUKE不仅性能亮眼，外观也是大改造，车头设计已经不能用前卫来形容了，车身也是进一步的收紧，在视觉效果上油箱和侧板都缩小了。
全新设计的轻量化LED大灯，不仅外观上更前卫，环绕的日行灯还会根据环境光线自动调节亮度，而熄火延时关灯系统更是方便和人性化。而车尾部分则采用了新设计。
五边形设计大灯，外圈为日行灯，中间为堆栈式LED大灯 而在动力方面，990 DUKE搭配了升级版本的LC8c 947cc并列双缸发动机，换上了新的活塞、曲轴和连杆，让最大马力可达123PS/90.5Kw，最大扭力为103Nm ，而且这台发动机还是同级别里体积最小的。搭配升级的冷却系统：加大水箱和优化的空气流动率，再加上全新的排气系统，动力更加强劲。
升级后的发动机与改良的水箱 车身采用了全新开发的钢管车架，使用了更多的锻造零件。减轻了重量，也提高了车身刚性，车架部分相较于890 DUKE，横向刚性提升了8%，扭转强度也提升5%，而且整車干重仅为179Kg。
全新车架和一体成型后摇臂
性能导向的发动机系统，和轻巧灵活的车架配置，让这台车有更强的侵略性 在悬挂系统方面，前减震使用了WP Apex 43mm的全可调倒立式前叉，预载5段可调，行程为140mm。后减震同样是WP Apex单减震，预载可调，行程为150mm使用更轻的线性弹簧结合新的设计，提供更好的路面反馈和舒适性。
在制动方面，前刹车为300mm双浮动碟和对向4活塞幅射卡钳，后轮则配有240mm单碟和双活塞卡钳。
KTM 990 DUKE搭配了5寸TFT 仪表，而全新设计的界面和功能分配让车手能更快更直观的使用多种功能。在动力模式选择方面就有多达5种不同的骑行模式，STREET、SPORT、RAIN和选配的PERFORMANCE和TRACK模式。后面两种选配的赛道模式提供了更强的运动型骑乘体验，还有圈速计时和统计数据的功能。而且990 DUKE还有LAUNCH CONTROL弹射起步功能。当然少不了USB接口。
全新的KTM 990 DUKE将会有提供黑色和橙色两种颜色可选。
KTM今年的行动一直在明确一件事，全排量车型车系都要有，新的990 DUKE就是要成为未来公升级街车的王者，估计RC 990也不远了。
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