看见Daelim B-bone 125这种钢管外露、开放式储物空间的小绵羊时，你会想起Zoomer、Magic 125和 PS250吗？这种走性格路线的绵羊，实用性不高，但因为无遮无掩，反而带出了"君子坦荡荡"的感觉。
B-Bone 125的风油冷四冲程DOHC单汽缸引擎和同厂兄弟S1 125 Fi相同，但售价是HK$26,800，比更实用舒适的S1 125还贵了一千元。换来是更精美的配套和卖相。
街车式把手、后镜、圆头码表、死气喉隔热盖、圆头灯全部都经过电镀处理。骑士脚踏也是外置式脚踏，比起一般绵羊只是把双脚放在地台上，B-bone在外形上，设计了很多对实用和操控都没有帮助的配套和卖相，务求先声夺人，让那些想骑街车或美式巡航车 ，但暂时只能买绵羊的人，增加多一分吸引力。
换句话说，B-bone 125，是塑化绵羊的去塑剂。让外露的钢管和耀眼的电镀来减低绵羊的塑胶感觉。在这一层面上Daelim无疑做得很成功。而且低廉的售价也让更多人抱着以买玩具的心情购买。 说买B-bone像买玩具这说法真的不为过。不同国家都有玩家对B-bone进行不同改装。 首先是B-bone的牛角和把手距离相当远。正常男人也不能从容地扣到牛角。如果是女骑士的话，对于左右牛角的操作会有一定难度，要很在意和预早作出准备才能正常操作。 此外，B-bone的独立式脚踏，外露于车架之外，视觉效果好，但实际感觉不好。原因是圆形的金属脚踏没有防滑作用，鞋底和脚踏的接触面积也很少。我们分别尝试过用脚尖、脚心和脚跟位置放在脚踏上，感觉都不太自然，相信更换大一点的橡胶脚踏会更好用。 最后一点是B-bone的地台载物量比起同厂S1 125 Fi差很远。被车架包围着的篮形地台限制了货物的阔度，再加上B-bone的入油口设在地台位置，要劳烦油站阿姐弯腰入油，未知会否遭人白眼，但这设定真的不算方便。
B-bone 125是一部玩乐先行和在不同场合轻易便可制做话题的绵羊。虽然车身没有封闭式储物空间，但车尾仍有一个头盔锁，可让车主不用时刻头盔跟身。 此外，755mm座高和135kg干重，B-bone对席驾驶 员的要求相当低，简直是来者不拒 。即使驾驶技术再差，骑B-bone也可应付自如。 DAELIM B-bone 125 规格表 引擎形式 风油冷四冲程DOHC单汽缸 缸径 x 冲程 -- 压缩比 -- 总排气量 125 cc 最高马力 11.6ps / -- rpm 最大扭力 -- 车架形式 钢管车架 传动系统 CVT无段变速皮带传动 燃油供应 电子燃油喷注 前倾角( R) -° 拖曳距 -mm 前悬挂系统 套管油压前叉 后悬挂系统 单筒油压避震 轮胎(前) 120/70-13 轮胎(后) 130/60-13 前掣动系统 单煞车碟配两活塞卡钳 CBS 后掣动系统 单煞车碟配单活塞卡钳 CBS 长x 阔x 高 1850 x 750 x 1080mm 轴距 1350mm 座高 755mm 最低离地距 126mm 干重 135kg 油缸容量 7.2公升 |
