有文章评论说，“没有审美力的品牌，很难活过2024。”好像这在中国摩托车今天的市场竞争上也说得通。 早在今年重庆展、米兰展上都重头展示的三阳蜂鸟，声称要以颜值出道。2023年12月11日正式官宣国内首发，先说蜂鸟的三个主要特点：车身更轻、油耗更低、颜值更能打。
蜂鸟此次搭载了125cc的发动机，最大功率达到7.1kW（据说是目前小排量踏板动力数据里最高的？）。全新恩米斯双火花塞点火技术，让燃烧更充分；百公里油耗竟然做到了1.6L，6.5L的油箱，满油状态跑个300多公里不在话下。隔壁的巧格会不会有压力呢？
车型方面 车身整备质量99kg，无论是驾驶操控还是挪车都更加轻松自如。别看蜂鸟的车身小巧，但它真的很能装，脚部空间说很充裕你可能没有概念，那放进一个20寸的行李箱有没有更加直观呢？
前置油箱的设计可真是太香了，节省出来的油箱空间直接把坐桶变成了大胃王，头盔护具全塞进去都没有问题。 外观方面 精致小巧的外型在一众小踏板中都算得上是可圈可点，车身的流线设计使整车看起来非常圆润可爱。
ABS+CBS两个版本共有6种车身配色可选。车身采用变色烤漆工艺，白天和夜晚可以看到两种不同的车身颜色。
细节配置方面 液晶仪表、无钥匙启动（ABS版）、全车LED灯具、复古椭圆的后视镜，同时兼顾了美观性和实用性。而刹车方面配备的单通道ABS则是稍微有些遗憾。
考虑到女性用户的使用需求，更是缩短了刹车拉杆距离和使用了更省力的大撑设计。
不难看出，在目前以大为美的踏板通勤车市场上，三阳的这款蜂鸟在诸多设计上的小心思都是在瞄准女性用车群体。从这次远低于台湾本土的的售价来看，三阳肯定是希望通过这台车进一步打开内地市场。
但是，过于偏爱女性用户的设计会不会让踏板猛男们敬而远之呢？况且在两轮通勤车辆上，电动车好像才是女性用户群体更多的选择。 |
