川崎是真的能交心，刚刚在泰国车展上市的636，这下就在中国申报了3C认证了，6月份在北美申报川崎新的636的时候，小编就预测川崎会引进ZX-6R版本，这次差不多实锤了，闷声就先把3C认证了，这就是实在啊。ZX-4RR刚刚炸场北京摩展, ZX-6RR 6月6号也将正式揭晓
可以看出申报的是ZX636J，而且生产所在地为日本，但是有消息称会在日本生产，泰国组装，也就是CKD版本。 目前2024款的ZX-6R在泰国售价为498000泰铢约人民币10万元。
那么作为新款的ZX-6R，采用了新的设计，可以看出新设计更加的流畅，线条感更好，而川崎也表示这将会是新的NINJA家族的设计语言。而且在车尾贴画处还增加了636字样，辨识度还是有的。
而在动力方面，新的ZX-6R 636 搭载 636cc排量的直列四缸水冷发动机，最大马力为124ps/13,000rpm，在冲压进气的状态下，可以达到129ps/13,000rpm，最大扭矩69 Nm/10,800rpm。对比旧款数据下降了一些，为了通过欧5排放法规，也不得不做出改变。
其他配置方面，新增了4.3寸的TFT全彩仪表，而且还有许多附加功能，包括可选四种骑行模式（运动、公路、雨天、自定义），有两种功率模式可选（初学者的低功率模式或者老手的全功率模式），还可以设置牵引力控制（KTRC）和动力传输。少不了连接手机的蓝牙模块。安全方面还配置了KIBS(川崎智能防抱死制动系统)和KQS川崎快排。
ZX-6R的引进，必定会跟ZX-4R一样引起轰动，毕竟现在直列四缸黄金排量真不多，雅马哈R6已经停了（赛道版还有更新），只有本田新的CBR600RR，和铃木刚更新的2024款GSX-R600(换色），但是他们都没有进入中国市场（铃木：不可能，绝对不可能）。也是中国市场能买到正儿八经的日系经典中排量四缸仿赛，要是真的泰产了，售价估计能下来，但是毕竟4R的价格在那，所以估计价格在10万还要在往上一点。但是不管怎么说，川崎这一波是真用心了。
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