新奇玩意，春风申请基于摄像头悬架专利

文/怪獣

目前市售的电子避震，是基于驾驶者的操控，通过传感器做出相对应的调节，并且可以在不需要物理螺口调节的情况下，通过ECU实现电子控制。

而春风这次的悬架结构是摩托车类里创新的，这项专利为2022年提交，目前被公布。

早在很多年前，汽车领域就有在此方面的研发，类似于奔驰和日产，通过道路扫描系统以及雷达，改变悬架结构。

目前申请表上，为春风的旗舰车型：1250TR-G。

简易表达此次专利：

在减震器控制环节上多出了“摄像头”这个电子件，通过摄像头捕获摩托车前方道路信息，并将信息传递到减震器控制器，最后由回馈信息，前后减震各自进行调整。

减震结构说起来简单，无非就是减震油调节、压缩、回弹、预载，可真正想要调节到一个适合自己驾驶习惯、体重、使用环境的好减震，业内人都明白，真是难事一件。而目前电子避震基本都是旗舰车型上才有，售价昂贵，并且技术掌握在少部分厂家手里。

春风目前在研发上，除了对电子悬架投入研发外，还对电子离合等进行了投入，在此要为春风点赞，对于国产，我们可以喷车，喷人，但从不喷研发，国产加油，希望再过几年骑上价格合适的电子减震国产小跑车。