近日，一份三阳2024年的计划销售车型表流出，今年正值三阳的70周年里程碑，这么重要的时间段，意味着今年的三阳定会全力冲击，这个从最近一段时间的一系列动作就可以看出： 三阳125小踏板蜂鸟国内首发 三阳新款DRG BT路试曝光 三阳 新年第一车：JET SL+158正式上市 这次流出计划销售车型表，通过对比2023年的计划表可以看出，车型的数量还是差不多的，只有小部分调整，但是一些新车型似乎没出现。
2023年销售车型表
2024三阳车型销售计划表 在CRUISER系列中新增了一款JET 14 EVO ，排量为125cc/200cc
而URBANITY系列中，DRG BT系列被去掉了
不知为何，在ADV系列里也没看到米兰展亮相的ADV 400
电动车系列则依旧保持不变，还是以飞度为主。不知这个电摩系列是针对台湾及海外市场？中国大陆市场应该暂时是没看到有投放的迹象。
以上都只是推测，最终还得看官方信息或者等完整版本。从车型和排量来看，有不少是在国外销售的车型，所以很可能这是针对欧美市场的车型计划表。 近年来，三阳对于大陆小排量市场的布局明显加快了步伐，引进DRG、曼巴、蜂鸟等多个小排量车型，而且都将国产化。反观同为台湾品牌的光阳前几年主要以250~400cc中型踏板为主，小排量产品相对三阳就少很多，看来随着国内市场150cc以下踏板的市场扩大，光阳在这一波市场节奏上相对要被动不少。 当然，目前下结论都为时尚早。 无论光阳还是三阳，在踏板车领域的制造技术和实力上都是可以与合资系和日系媲美的，主要还是看品牌决策者对于市场的判断和团队执行力，2024，我们只有拭目以待。 |
