年前凯威MBP爆出即将上市的Feelink S150 (2024新车预告，又一款运动踏板要来了，MBP Feelink S150将年后上市 原文链接)，年后刚复工，我就看到他们紧接着又更新了更多该车的信息，形似蟒蛇头的破风前脸，水冷四气门发动机，再加上不像是普通踏板应该有的后置单减震和高翘尾部，满满的运动风格。 今天元宵佳节，凯威MBP又爆出来更多Feelink踏板家族车型，不仅有前面提到的运动踏板，还有复古铁壳羊和跨界ADV踏板等多款新车，看来凯威MBP早就布局好未来车型阵营了。其实这也不难理解，对于凯威MBP来说，它的全球一体平台化运营模式注定了能打这样充裕的仗。
车迷朋友们可以把凯威理解成“国内最大的产品经理”，国内外市场的判断力、国内外研发设计实力、对国内资源的整合能力是他们最有力的武器，相信这批车型就是他们交出的：解开国内市场内卷困局的答卷。
从官方公布的信息来看，有先前提到的Feelink S150运动平踏。这一次看来国内的贴画状态和先前我们看到的米兰展上展车的贴画有所区别。我认为国内版本的贴画会更年轻时尚一些。
大轮踏板Feelink U150，这个在2023米兰展已经看过了，不得不说这个风格的踏板在国外还是挺常见的，大轮所带来的舒适性和通过性也只有骑过的人才明白，而且大轮踏板的座桶空间很大，总体上来说是一个偏实用和舒适取向的车型。在国内，我觉得还需要更多的市场教育和普及。
另一款复古踏板Feelink C150 mate，官方为了更好的传播，贴心的取了一个中文外号“搭子”，很好的让人代入到通勤代步，结伴出游等功能里面。让人耳目一新的车身侧板分色设计，打破了“某戈系”家族的上下分色结构，采用了左右分色结构，使得饱满的尾部更加具有层次感。虽然暂时从图片上无法获得更多的功能和参数，但出自MBP的复古踏板我还是非常期待，一是因为MBP对于车型外观设计的理解，二是MBP为了进入中国市场，在价格方面也是敢打敢拼，如果价格合适，配置到位，我相信这款车还是非常有前景。
凯威MBP还公布了三款神秘彩蛋车型，一款命名叫Feelink C150 iron，中文外号叫“铁子”，毫无疑问应该是一款铁壳复古踏板。一款Feelink F350，据说是Feelink系列的豪华旗舰车型，一款Feelink XDV应该是一台跨界ADV踏板。至此，Feelink系列已经可以说基本覆盖全品类踏板车型，也是目前国内少数有实力能够如此快速布局产品线的品牌。可能有消费者会问这些车型什么时候能上市，我推测像前面几款露了脸的车，应该会抢在春季发布，后面几款可能会在今年下半年推出。
一次性看完了这些新车，结合2023年在米兰展所看到的Keeway展厅，我的感觉就是过了一个年，凯威MBP把很多车型都带到了国内。当然在如此内卷的一个环境下，这样做是需要魄力和勇气的，价格的内卷现在看起来将会是很长时间的一个趋势，但除了一味去卷价格之外，我相信所有摩友还是会期待一些与众不同的新鲜车型的。 大家觉得这次凯威MBP预告的新车型中哪台你最期待？ |
