爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 评测 查看内容

复古踏板迎来新变局?海兰德缤纷假日HLD150T评测

2024-3-2 23:30| 发布者: xuniping2020| 查看: 15497| 评论: 0

0

摘要: 为什么要买复古踏板车?小排量复古踏板摩托这几年的热度越来越高逐渐受到关注,一方面是外形讨巧还能凸显个性化,无论男女老少都容易接受。另一方面是车身轻巧,非常适合通勤代步,所以复古踏板车在近年来也逐渐受到 ...


为什么要买复古踏板车?

小排量复古踏板摩托这几年的热度越来越高逐渐受到关注,一方面是外形讨巧还能凸显个性化,无论男女老少都容易接受。


另一方面是车身轻巧,非常适合通勤代步,所以复古踏板车在近年来也逐渐受到关注,而国产复古踏板车借着海外复古踏板的成功案例,同样有着独特的外观设计和风格,同时价格相对亲民,逐渐占据市场。


为什么我们会选择复古的踏板呢,其实原因也很简单,就是追求与众不同,国内的摩托车市场逐渐从工具转型成为玩乐属性的大玩具,普通的家用代步踏板车早已不能满足用户的玩乐需求,这时候复古踏板就成为实用派摩友追求个性的唯一选择,今天这台HLD150T应运而生。



01
外观方面


HLD150T外观上古典浪漫,车头格栅装饰采用镀铬的竖条设计尽显优雅,格栅犹如帕特农神庙的立柱,它的欧式简约设计以圆润的线条为主,搭配少量的银色饰板装饰,让外观显得简单大气,也凸显出了细节部分的精致感,同时也与兰美达,vespa区分开,有辨识度。


前后轮毂采用黑化设计,采用仿辐条轮的复古设计既做到了当下流行的黑化,也保留了复古的格调。


并且给到全镀铬的圆形后视镜,营造出复古风格。车灯组造型也比较考究,前转向灯采用内嵌式设计,与后转向灯设计相呼应,保留复古风格的同时也更具现代感。


HLD150T复古的圆形大灯内融入了日行灯功能,带LOGO的LED光源让大灯细节更丰富,后尾灯采用矩形设计,复古的矩形尾灯由圆润的车身向外延伸,非常有辨识度。


02
细节方面


除了外观设计,HLD150T在细节处理上也颇具匠心。圆形后视镜采用复古的镀铬设计,直瀑格栅上有Highland铭牌,车身侧面有立体镀铬标识装饰。


车身多处散热孔设计复古味十足,全车的简约化设计也值得称赞,后脚踏采用隐藏式折叠设计,后扶手也与后货架融为一体。


脚踏宽大,并采用了复古铁壳车才有的防滑胶条,小雷认为这是复古踏板最迷人的细节,实用又独特。


仪表盘则采用了全液晶仪表,虽然功能丰富,但仪表的造型设计依然简单直观,易于读取。


坐垫采用皮革材质,柔软舒适,得益于车辆的轴距,坐垫尺寸非常宽大,坐垫进行前后分区,长时间驾驶后座也能有不错的乘坐感,不容易感到疲惫。


03
配置方面


HLD150T在电控配置上依然丰富,配备了Keyless无钥匙启动系统,一键寻车、感应解锁、可调灵敏度防盗报警,5寸TFT仪表,支持导航投屏,胎压监测、油位指示、来电显示以及各种灯光,还有白天黑夜两种模式自动切换。


安全配置上,前后12寸铝合金轮毂搭配正新轮胎,前后碟刹配双活塞卡钳,制动油管采用刹车钢喉。电子安全配置方面,配备了双通道ABS和可关闭式TCS制动系统。


04
储物空间


由于HLD150T的车身尺寸在同级车型中较大,并且采用了纯平的脚踏设计,所以除了腿部空间大之外,前平踏也有着巨大的空间,当需要装载物品时也能很好的进行利用。


车头储物格尺寸较为规整,左侧也可轻松放下两瓶矿泉水,右侧储物格受到无钥匙启动开关的干涉有一定影响,储物格配备USB充电,并附带置物挂钩,后部铝合金后货架可以选装尾箱。





05
骑行感受


HLD150T有着与普通踏板不同的几个特点,首先是1400mm超长轴距,这个轴距无疑是目前150级别中最长的,都知道轴距越长直线的高速行驶稳定性越好,而轴距越短转弯的灵活性就越快。


所以HLD150T的驾驶体验更接近一台巡航车,尤其是当时速到达80km/h甚至更高时,高速稳定性非常突出。


HLD150T的高速稳定性不单只来源于轴距,跟它的前减震拖曳距也有着很大的关系,HLD150T有着更接近巡航车角度,所以轴距很大转向角半径也很大,车把在转向时阻力也会更大,所以高速稳定和低速灵活就像鱼和熊掌不可兼得。


06
动力方面


HLD150T搭载了单缸四气门四冲程水冷150cc发动机,发动机采用博世电喷8.0等进口组件,最大功率为12.1kW/8500RPM,最大扭矩为14.6N·m/6500RPM,

拥有9.5升大油箱,官方数据:50km/h等速油耗为1.9L/100km,工况油耗百公里2.3升,可以提供380KM的续航里程


这台车发动机有16匹马力, 小雷体重是70kg,0-100km/h的加速成绩是17.7s,0-80km/h的加速是8.0s,而大家关心的超车,也就是后段加速上,60km/h加速到80km/h需要2.8s。


所以在城市代步,或是国道巡航,作为150这个动力可以说是游刃有余了,加速上也比150级别课代表雅马哈NMAX150快上了不少。


在铺装的大马路上,这台HLD150T发动机马力比同级踏板大了几匹,在马力数据图中也可以看出动力确实不错,尤其是日常代步常用的这种0-80km/h区间,震动并不算大,骑着这台“缤纷假日”在海边吹风,伴随着耳边的发动机轰鸣,还是非常惬意舒适的。


这台车的前刹车的制动力比较大,由于ABS介入比较早,不会有很强的制动撞墙感,刹车反而比较柔和,前减震的初段较软,回弹较快,紧急制动下能明显感受到ABS的介入。


07
最后总结


国产复古踏板车在近年来逐渐受到关注,这些踏板车往往具有独特的外观设计和文化内涵,HLD150T的外观设计优秀,就如HLD150T的名字“缤纷假日”,这台车那种休闲烂漫的风格确实吸引着我。

该复古的地方复古了,该现代的地方都有着高科技实用性配置,具有浓郁的复古风格,同时还配备了高标准的安全配置。


最重要的还有一点就是价格实惠:相对于进口复古踏板车,国产复古踏板车的价格更为亲民,适合更多的消费者。


国产复古踏板确实是趋势,也有市场,纵观国产复古踏板的销量也可以看出,现在国产复古踏板车在外观设计越来越好,在价格方面也具有很大的市场优势,再看进口复古踏板车销量逐渐下滑。

就如同现在的网络流行语一样,“不是VESPA买不起,而是国产复古踏板更有性价比”,但目前国产复古踏板也不是百分百完美,在细节上同样也有着提高的空间。


说白了复古踏板车就是一台大玩具,风格外形在消费时起了决定性作用,这台HLD150T可以给你带来复古的格调,感受人生的苦辣;去追寻风和自由,同时也可以简简单单的回归生活,享受人生的平静去日常代步。



鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部