大阳在10号的发布会上发布了自家全新一代Vi core4.0混动系统，这一新的系统带来了在恶劣天气下可以让你的电压一直保持在一个稳定的范围，不再让你的电瓶亏电，大阳也专门国内外投放了几百套系统进行测试，并且包含了驾驶模式的切换，正常模式下发动机噪音降低，油耗也更低，发动机也更加耐高温，沸点提升至125度，之前发布的125及150混动车辆也能无缝衔接，只需更换控制器即可。
除了更新了Vi-core系统之外，大阳还亮相了首款V型双缸450，这台车引得一众媒体老师围观，都对大阳目前排量最大的一台车很感兴趣，但是还是工程样车的状态，我呢也没办法带你们试驾了，只有看看的份，不过可以先看看这个颜值怎么样。
除了这台之外，大阳一次性亮相了多款车型并公布了售价，最便宜的125价格来到了8千以内，即使是abs＋tcs也干到了一万以内，大阳这次无论是配置还是价格都看到了诚意。
150踏板在配置上的不同价格会有些许差距，但除经典版全系标配双通道abs+tcs，部分车型呢也搭载了这次新发布的混动系统，我也专门试驾了一下，同级别混动车型确实要比普通车加速要快，噪音也小些许，但不仔细听的话差别也不太大，车身也没有太大的振动，不像一些车型一启动后视镜就跟坐摇摇车一样，整体体验下来比较平顺，那么你觉得混动会是以后的趋势吗？ |
