米其林，大家都已是耳熟能详，不管是吃货还是骑士，自2016 年，Dorna Sports 将米其林指定为MotoGP 顶级赛事的轮胎赞助商，而米其林在年复一年的赛事中，提取轮胎数据，然后应用到市售产品当中。
此次米其林选择在成都天府赛场车 发布了三款新轮胎： Power 6、 PowerGP2 Anakee Road
2CT+ 技术简介： 2CT+双胎面科技，该技术将硬质胶料与软质胶料相结合，在胎肩部使用更柔软、抓地力更强的软质胶料，在轮胎的整个胎面使用带来长里程和稳定性的硬质胶料。
发布会上我闻到了两个讯息： 一、米其林已经很久没有在两轮上面在华开启大规模的发布会，2024起米其林要将两轮事业部作为在华市场的重点推动方向？ 二、此次的新品其实去年在米兰展上就已经发布，同时欧洲市场两轮市占率的升起，代表米其林目前的这三款产品应该具有很强的竞争力。 Power 6新胎
这是我认为米其林可以拿来去攻占市占率的最主要产品之一。 90%的街道属性、10%的赛道属性。11%的海陆比，不管是晴天还是湿地，Power6 都有注重到。2CT的技术加持，让它在耐磨度和抓地力中取得了最佳的均衡值。这样的均衡值可在雨中骑行时充满信心，又不会影响其干地性能。前后胎肩的光头区域经过优化，有利于高速过弯的稳定性，不同规格轮胎都进行了与尺寸相协调的优化。
目前主流的尺寸都有，从110的前轮到200的后轮。 我对于Power6的评价是：如果它能够和同级别进口轮胎抓地达到百分之90，那么它一定会是黑马一批，因为2CT的加持让POWER6 有更好的耐用性同时也有定向的抓地力，等于是双向加持。 Power GP2 MICHELIN PowerGP2专为赛道和街道而设计，技术得益于米其林在MotoGP世界锦标赛中的长期参与和成功。MICHELIN PowerGP2使超跑车主能够在普通道路以及赛道上使用其车辆。
Power GP2的主攻对象还是中大排量，海路比仅为：6.5%，街道属性为50%，赛道属性50%，它比Power 6需要更高的胎温，同时铺装路面的抓地力也会有更高的极限。 那么Power GP2适合于什么用户呢?跑山党和临时赛道党，它在保证耐用性的同时，能够让业余玩家在赛道里面去体验赛道的乐趣。 Anakee Road胎
备受赞誉的MICHELIN Anakee系列已经扩展，增加了一种主要为公路使用而设计的新轮胎，但具有出色的越野造型。 大多数拉力摩托车车主每天在普通道路上骑摩托车上班、度假或休闲。因此，强大的公路性能对他们更为重要，但这并不意味着他们不关心机车的外观。他们现在可以从MICHELIN Anakee Road的独特越野外观中受益，同时这款轮胎非常适合在沥青路面上使用。
MICHELIN Anakee Road完善了品牌的拉力产品系列，其中包括MICHELIN Anakee Wild，这是该系列最具冒险精神的轮胎，主要设计用于越野，但能够在普通道路上完全安全地骑行。该系列还包括同样带有M+S性能的MICHELIN Anakee Adventure，它针对的是更高比例的道路使用，但同样适用于人迹罕至的非铺装路。 另外很重要的一款是MICHELIN Road 6，这是一款真正的公路轮胎，也能够少量越野，并提供与越野车相应的规格。 |
