铃木近日公布了一项关于小排量并列双缸发动机的新专利，该发动机融入了可变汽门正时（VVT）技术，将用于国民神车 GSX 250 R 身上！
早就在汽车领域基本普遍的VVT技术在摩托车生产领域还是比较少的。随着大家投入VVT技术的研发，铃木已经拥有摩托车可变气门正时的经验。去年也是申请了铃木隼的发动机搭载VVT技术专利。知耻后勇，铃木隼发动机新专利流出，有望突破200匹！
但是这次根据专利文件显示，铃木的这款VVT发动机排气量为248cc，与现行GSX250R的发动机排气量相同。如果加上VVT技术的加持，该发动机的性能有望得到显著提升。VVT技术通过调整气门正时和行程程，不仅能在低转速时提高发动机的扭力表现，还能在高转速时提升发动机的马力输出。此外，该技术还有助于降低发动机的油耗和排放。
目前铃木没有表示的这款VVT发动机将应用于哪些车款。但从专利文件中的插图来看，这款发动机似乎是为GSX250R特别设计的。因此，有理由推测铃木可能会推出搭载VVT技术发动机的GSX250R新款车型。目前GSX250R的马力为24.7HP ，扭力为23.3 Nm 。加入VVT技术后，预计其动力和油耗表现都将得到优化。
万年不变的GSX 250 R会不会因此改变？估计得等2025年了，但是如果真的用上了VVT技术的新发动机，那估计GSX 250 R又能再战5年了！ 而且一旦排放问题得到解决，这些车型将可以顺利在欧洲市场上市。
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