2022年，一款名为Nmax E01的电动踏板在日本本土上市，它出来的目的很明确，在新能源领域平替Nmax125的存在。
110km公里的续航里程，8.1kw的功率。支持快充以及便携式充电，并且在日本本土还打出了“换电”的概念，如同台湾省的Gogoro，所以E01在本土获得了不错的评价。
目前在国内市售多年NMAX155，除了小改款外，其实并无太多变化，据今日有外媒报道，NMAX155系列即将迎来改款车型或者说是拓展车型：
一．推出与Nmax155几乎相同马力的新能源车型，类似于E02.
三．Nmax维持内燃机的结构，从马力，外观等方面进行升级。 其实就外媒公布的三个方向而言，我更倾向于第三，原因在于：日系摩企造进口电动车，就没便宜过，混动的话，150油耗已经很低了，我再混也没意义，并且售价肯定贵。 此次改款新闻，将在年中下放出更确切的消息或者概念车型，期待之。 搜索 复制 |
