4月8号本田在上海宣布新公司正式开始运营；4月18，新大洲本田宣布2款踏板，3款电自全新上市，除了全新的车型+Esp动力平台出现。 本田更多给人感觉的是宣告一个讯息：本田即将在国内市场迅捷布局，从通路车型开始，让通路车型更加符合目前市场的个性玩乐化需求。 *踏板新品*
NS125RX售价： ABS版12,999元 CBS版:11,999元 NS125LA售价11,900元起
NS125RX 翼进化的新代表 个人感觉重点车型为裂行125全新升级换代款： 外观、动力、配置全面升级换代。
外形由以往的多层装甲设计变更到现在的科技简约风，整体设计方向未变，依然保持凌厉运动风格并且更加简洁，个人认为该外形更符合目前年轻人的需求了。
发动机由原来的NSC发动机平台升级改款为新ESP发动机，油耗减少11.5%，发动机重量减少13%，油耗提升比较明显，同时125cc风冷发动机最大功率——7kw。
硬件配置增加：前轮单通道ABS，此处应该有掌声。 软件配置增加：无钥匙启动，自动启停，acg静音启动。
裂行属于老一代的网红产品，风评一直不错，我周边也有不少朋友购入并且现在依然在使用。只是产品始终有它的热度周期，这次就单单升级这方面，本田势必想将新品拉回第一战线，拭目以待，怪兽也将尽快借到试驾车详细测评。 NS125RX意味着NSC系列发动机即将功成身退，ESP以后即将会平替整个125车系，那也预示着新本全系125今年将迎来动力换代，目测通路车会是2024年新本布局市场的首要目标。 NS125LA 新大洲本田NS125LA上市以来已售14万，可以说是近年的125复古元素系列的热门车型，将复古元素，实用，简洁设计加持一身的车型，这些元素造就了它十万+的市场销量。
上新熊本熊特别色 此次的2024款，在配置上没有太过明显，而是添加了车身配色：青云绿，岩灰和熊本熊特别色。 *电动新品* 本次发布会除了燃油车款，新大洲本田亮相了早前在官微发布的三款电动踏板车，分别是全新运动风格的S09R、复古风格的S10T及焕新车款S07。 S09R和S10T早前已经公布售价，标准版官方建议售价均为3999元，特别版建议售价均为4599元。 三款车最大的区别就在其外形设计及性能表现方面。
S09R，HONDA SPP设计语言，尽显运动风格，灵感或许源自本田NT1100的车头？
复古风格的S10T，经典圆形大灯，红、白的配色，令人想起新大洲本田那款被许多消费者喜爱的燃油踏板NS125LA；S07的外观则主打时尚极简，操控更为灵动。
性能上，三款新车均采用的是额定功率为400W的永磁电机和锂电配置，其中S09R和S10T均有标准版和特别版两个不同的版本，二者标准版电池规格均为48V24Ah，特别版均为48V30Ah。S07入门版电池规格为48V16Ah；标准版的为48V24Ah。 配置上，作为摩托车厂推出的电动车产品，新车自然向摩托标准看齐。三款新车都采用了LED光源，配备高品质车架、液压减震、摩托车级胖胎、双泵对置碟刹等，拥有摩托车级别的操控。
值得一提的是，S09R采用的是前后碟刹制动。另外，S09R和S10T采用的是数显仪表，S07为LCD仪表。S09R和S10T同样具有蓝牙刷卡解锁、NFC感应解锁、电动鞍座锁、防窜行P档等功能。 从之前一次发布一款新车到此次一口气推出三款新车，显然是新大洲本田2024意图加快电动两轮市场的投放节奏。而随着相关投放节奏的加快，不知新大洲本田后续在电动两轮领域的渠道和营销的布局是否也会加快转型？ |
