2023年，春风发布了国产街车800NK，拥有超过100匹的马力，登上了国内大排量街车的王座，时隔一年，春风正式发布了升级版的2024款800NK，新版本搭载博世最先进的电控系统，基于6轴IMU惯性测量仪和电子油门打造，实现了国产街车唯一全功能TC，在补齐最后一块短板后，正式成为国服最强电控街车。 2024的春风800NK有两个版本，灵犀+版售价49580元，TC版售价44980元。
虽然两个新版本都有TC，但是两个版本配置还是有所不同，区别如下。
TC版 = 电子TC = 电子油门+直线TC 犀灵+ = 全功能TC = 电子油门+IMU六轴+直线TC+弯道TC+DTC扭矩控制+WC翘头控制
总而言之，TC版应付的是直线路况，大多数人日常骑行足够用了。而犀灵+兼容了直线、弯道、上坡、下坡、颠簸等绝大多数场景，对于进阶和资深骑士来说真正做到了全面覆盖，所以才叫“全功能TC”。 2024 800NK 灵犀+版
20424款800NK犀灵+搭载了800MT探险版同款、博世最先进的全功能TC，增加了弯道ABS、USB接口以及升级了数字钥匙2.0（手机靠近车辆无需打开APP，也无需将APP放在后台，蓝牙自动连接后，即可实现解锁），手把采用了铝合金手把标配辅助指示器，而且仪表为8英寸全贴合TFT仪表搭载智能交互中枢，妥妥的满配电控+高智能化为准。
2024 800NK TC版
而2024款800NK TC版则是在2023款800NK高配版本的基础上焕新升级。在保留原有的5英寸TFT曲面屏、快速换挡、定速巡航、滑动离合、ABS防抱死（直线）等配置外，800NK TC版增加了博世电子TC（直线）和USB接口。在主动安全和扩展性上进一步加强，国服最强街车再上新的高度。
而且2024款800NK双版本均加入了TC，所以春风动力输出相关的三种骑行模式也进行了同步更新：Rain（雨天模式）、Street（街道模式）、Sport（运动模式）三种驾驶模式，可手动切换，TC会以不同程度的介入，充分满足不同场景下的用车需求。
在动力方面，新款800NK使用的全新调校拥有285°独特的曲轴夹角设计的紧凑型直列双缸发动机，排量为799cc，拥有超过100匹马力，最大功率74kw，在9000rpm时爆发，最大扭矩81N.m在8000rpm到来，最高转速10500rpm，极速超过220km/h！有着公升级的表现，整备质量仅为186kg（灵犀+为189kg）。
而在外观方面，2024款的800 NK双版本的外观设计还是保留了原有的犀利造型，原有的星光白/锆石黑贴花基础上进行了全新的设计，而且此前在享有“设计界奥斯卡”的国际设计大奖“2024年度德国红点奖”中，800NK的设计还获得了“2024年红点设计奖”，春风也是首获该奖的燃油摩托车的中国品牌，说明了春风的设计还是走在世界前端的。
2024 800NK 灵犀+
2024 800NK TC版
春风这次升级800NK，是将短板补齐了，而且也让这台号称百匹空气刀的车型有了更多的操控乐趣，能够直面更多不同的条件的骑行环境，不仅拉近与进口车型的差距，甚至还有超越。你怎么看？ 搜索 复制 |
