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不用再流口水限量版了,KTM 带回市售公升级仿赛990 RC R

2024-5-9 23:57| 发布者: xuniping2020| 查看: 11560| 评论: 0

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摘要: 近年来KTM的RC990时不时爆出路试谍照,可以说是钓足了大家胃口,毕竟距离KTM上一款市售的能上路的公升级仿赛已经15年之久,而时不时发售的限量版RC8C(一年一度的秒杀购车活动又来了,KTM 2024款RC8C即将开放预购, ...
近年来KTM的RC990时不时爆出路试谍照,可以说是钓足了大家胃口,毕竟距离KTM上一款市售的能上路的公升级仿赛已经15年之久,而时不时发售的限量版RC8C(一年一度的秒杀购车活动又来了,KTM 2024款RC8C即将开放预购,限量100台!)又只能在赛道玩,也不适合平民玩家,大家也只能流口水,现在KTM终于宣布将于2025年初推出民用仿赛车型,正式命名为 990 RC R。

全新KTM 990 RC R

KTM测试RC 990

由于近年来在MotoGP获得不俗的成绩,所以新的990 RC R也是融入了赛事车辆的技术。在外观上目前虽然是伪装版本,但是可以看出跟之前曝光的路试照片有所不同,车头采用了全新的空气力学套件,带上新的GP翅膀,经过风洞测试,可提高刹车稳定性,优化过弯循迹性等,而且在设计上彰显出了强烈的赛车基因。



动力方面搭载符合了EURO5+标准的LC8c发动机,重量仅57kg,最大扭矩103 Nm,最大马力128 PS。而且配备了重新设计的排气管和可快速切换反打的脚踏设定(既一档升,二至六为踩)。


车架方面,990 RC R采用新设计的钢管车架,优化动态性能,调整重量分配和转向头角度,实现敏捷的操控反应。车架刚性得到加强,即使在颠簸的路面或赛道上也能提供卓越的稳定性和灵活性。

人体工学方面,990 RC R经过反复测试的油箱夹持点,重新调整六个接触点,便于夹紧油箱,在倾斜过弯时提供更好的支撑性和舒适性。可调式脚踏板、全段可调的WP APEX悬挂系统、轻量化的铸铝轮框,以及配套开发的轮胎等,旨在让990 RC R的操控更加轻松丝滑。

那么除了能合法上路的990 RC R之外,KTM还计划推出990 RC R TRACK赛道版本。赛道版去掉所有道路行驶所需设备,增加防护装备、细微调整、个性化设定,以及重新设计的赛道车身和全套排气系统。


KTM 990 RC R的问世,将为公升级仿赛带来全新选择。那么目前KTM对车辆的参数还没公开,此外KTM表示,990 RC R TRACK将于2024年中以外卡身份参加欧洲地区SuperSport级别赛事,应该是为正式上市做更多的测试,而参加赛事能更好的验证车辆,正式版本预计将于米兰展亮相,最终2025年初正式上市,这下终于不用干看着赛道限量版了。

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