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Honda发布三款新车,电子离合器技术应用到民用车

2024-5-20 22:03| 发布者: xuniping2020| 查看: 11894| 评论: 0

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摘要: 5月17日,Honda以“新・心共振”为主题,携旗下众多人气车型参加2024北京摩展,并举行了全新驾趣新车型、新技术发布会。备受瞩目与期待的“Honda E-Clutch”电控离合器技术正式发布,同时搭载此项新技术的全新改款车 ...
5月17日,Honda以“新・心共振”为主题,携旗下众多人气车型参加2024北京摩展,并举行了全新驾趣新车型、新技术发布会。

备受瞩目与期待的“Honda E-Clutch”电控离合器技术正式发布,同时搭载此项新技术的全新改款车型CB650R、CBR650R,以及2024款CRF1100L Africa Twin也于发布会上发布。


CRF1100L 2024款售价:185800元。

CBR650R、CB650R、2024款价格未公布。


2024款的CBR650R主要升级点为:外观、仪表、电子离合器。

在外观上车头部分更加贴近CBR1000RR系列设定,更具Super sports风格,让整个车头看起来更加的运动,尾部改善了老款不够协调的观感,新款的设计让整个尾部更加的简洁。

此次发布会上,除了车型的发布,最重要的是此新型科技配件,本田最新的E-Clutch电子离合系统,而这个系统首次应用到民用车,就是CBR650R,以及CB650R。

这项技术不同于快排的设定,它可以在原地起步的状态下使用,同时在停止时也可以不使用离合器,大大加强了街道行驶的舒适性。

两款车型全新采用5英寸全彩TFT显示仪表,专注于骑行的同时,准确识别屏幕上的信息。左侧把手配有全新多功能开关,可通过四向选择开关操作各种设置。2024款CBR650R新设计的前大灯,重新考虑了车辆倾斜时的灯光分布特性,提高了夜间行车的安全感。 

Adventure Sports ES版本采用19英寸前轮,提高了越野的通过性和道路行驶时的安全性。全新设计的整流罩形状,搭配5档可调节风挡,优化上半身的防风区域,提升了“从日常到梦想之地”的骑行舒适性。同时DCT控制进行调整,提升了离合器响应速度,改善了起步和极低速度下的操控性。



作为新款非双,最大的变化是电子减震的加持,前后绍和的电子减震,相信因为电子减震的加持,非双优化的是铺装路面的驾驶感受而并非铺装,这是非双对于自身车辆使用定位的一种调整。

 GL1800 Gold Wing


XL750 TRANSALP

CBR400R


此外,在展台体验设计上Honda也进行了更加有“新”意的打造,在展台内设置了更多趣味互动装置,吸引用户驻足体验。有轰鸣共振体验、“超音速”竞速摩托车、发动机透视装置等多元化互动形式,用户可现场沉浸式体验骑行和技术的乐趣,感受Honda新之蜕变。同时还带来了骑行周边售卖区、咖啡区等生活体验空间,构建出了全新乐趣Hz。



此次摩展,Honda以新形象、新产品、新技术,为用户带来了全新乐趣的骑行生活体验空间,与用户一起向新而动,见证Honda的全新蜕变。未来,Honda还会继续探享骑行生活的更多新乐趣,以先进的技术和更多元的产品带给用户更多惊喜与震撼。

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