在近日于英国伦敦举办的Bike Shed MotoShow定制摩托车展会上，杜卡迪亮相了两款基于其现有复古车型Scrambler的设计的全新概念款式。而近年来大火的Café Racer车型也是重新出现。 都说潮流是个圈，放在摩托车圈也是一样道理，近年来，复古Café Racer风格车型还是非常受欢迎的，从各大厂家推出的各种车型就可以看出来，而杜卡迪的Scrambler则一直是国外热销车型，但是在国内销量并不见长，降价后还是属于小众车型。但是新的造型确实有亮点，或许这个Café Racer风格可以拯救一下在国内市场销量？
杜卡迪的现代复古车型Scrambler系列自2015年首次亮相以来，一直备受关注，随着2023年的车型升级设计，将车型精简为三款：Icon、Full Throttle和Nightshift，这些车型均搭载了803cc L型双缸发动机，并采用了钢制网格框架设计，而且采用了更现代和年轻化的设计。
而此次杜卡迪展示两款定制车型作为新的概念车型：复古绅士的Café Racer风格 CR241和末日废土风格的RR24I。这两款摩托车均由杜卡迪的Centro Stile工作室操刀打造，以第二代Scrambler为基础进行设计，让人眼前一亮。
CR241
RR24I CR241概念车是以Café Racer风格为设计理念的进一步升级，其设计呼应了杜卡迪在20世纪60年代车型的经典元素，还融入了现代设计的流线感。采用了长条油箱和连接车头罩的经典造型，致敬了标志性车型Pantah和750 SS，圆润的子弹头加上了线条点缀，Café Racer运动风格的夹式倒车镜和涂装上则代表了现代的设计。
750 SS
Pantah
车身配置方面采用了17英寸前轮毂搭配公路胎。此外，由于后座配备了可拆卸的驼峰罩，可以随时作为单座装置，实用又美观。
RR24I概念车型则以现款Scrambler做出了大减法，核心理念就是除了基本功能的配件外能少则少的极简主义设计，倒车镜都不带，分体式手把加上高位安装的特米排气，战斗感一下就上来了。
搭配独特的末日风格，车身所有铝件都裸露在外，因此多出了许多可以挂东西的地方，比如油箱下面。座垫的后部也是可拆卸形式，拆卸后可作行李架用，边上还可以挂上备用油箱，主打简单实用。前18后17的辐条轮毂搭配了菠萝胎，再加上高位挡泥板，妥妥末日废土风分分钟可以逃难用。
但是目前杜卡迪并未透露更多关于这两款车型的细节或生产计划。据消息称CR24I概念车很有可能在明年投入生产，但具体信息仍然要等官方通知为准。
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