宝马最近的话题度简直是拉满了,四个轮的涨价不交车事件还在酝酿着,摩托车这边虽然没有价格调整的烦恼,但是新车的设计同样屡遭争议,而且大部分都是吐槽的。在ADV发布没多久后,宝马的另一台1300系列车型旅行车R 1300 RT路试照曝光。动力、配置、外观同样来个大大革新。 宝马GS 1300 ADV 亮相,这不是泛美? 争议十足的GS 1300 ADV 最新的R 1300 RT路试车 这个造型,宝马是铁了心要一路往下走,跟之前猜测造型那是大相径庭,没有了圆润、流线,又是机甲风格,甚至定睛一看,小车头搭配大风挡还有点电影异形里面异形母后的造型。 个人感觉有点相似 2023款R 1250 RT 首先外观方面,路试车呈现出来的车身线条大改变,第一观感就是机甲风,线条十分明显,大灯变成了扁平风格的单个LED灯,两边为日行灯,上方疑似为进气口。保留了大风挡,雷达监测系统则移到车头中间,据悉宝马还增加了调整车头罩的功能,通过电动系统控制,整个车头和风挡都能升高,以方便高速巡航时提供更好的效果,而且还能根据车速自动进行调整。 层次感还是非常明显 整体来看,整个车身都缩小了不少,车身部分的层次感也更强烈,前后座椅部分高度降低了,排气也改短了,尾部和尾灯则做出了小调整,也算是符合了宝马对GS 1300的紧凑设计。 车身感觉紧凑了许多 尾部基本不变 动力方面,全新的R 1300 RT将继续搭载全新的1300 cc水冷拳击手发动机,最大马力为145匹 (1250 RT为136匹),最大扭矩则为149 N·m(143N·m),动力上跟GS1300一致。但是全新的ASA自动变速系统也会作为标配搭载,毕竟这是宝马未来车型的基础配置了。 搭载自动变速系统 在车身配置方面,R 1300 RT的基础配置应该不变,ABS系统、ASC系统(宝马牵引力控制系统)、ACC自适应巡航控制系统、ESA动态悬挂控制系统应该都是标配,还有新一键呼叫救援系统。那么作为豪华旅行车,车载配置肯定不能少,仪表屏幕延续了10.25 英寸大屏幕的设计,标配了音响、坐垫加热等功能。 大屏幕仪表和音响 一直以来,RT的造型都是有一种柔和的设计,小编个人也一直很喜欢。这样一个大改款,又需要一段时间来接受了。 搜索 复制 |