近日，一个全新品牌CF LITE正式官宣成立，没错，这是春风官方在海外社媒instagram上正式官宣的子品牌，并表示全新品牌是为更年轻、更具活力的骑手而生，主打高性能高品质，提供不一样的体验。春风的局是越铺越大了。
这去年的亮相的MT-X在五月份上了工信部后还没消息，而三缸仿赛675SR-R也还没上市，跟雅马哈传了又传的踏板也还没着落，这边就又整出一个全新品牌。
未上市的MTX 从官宣内容来看，这款车型主要是针对新一代骑手的高性能车型，从透露的图片剪影来看，是一款越野风格十足的车型，跟目前的MTX和450MT是一个风格，那么这款车型是越野车没跑了，但是动力是用电动还是燃油呢？
高性能电动越野？ 如果从高性能这一特点来讲，目前纯电动越野车带来的体验感确实非常不一样，甚至有超越2冲程的低扭输出，目前国外市场已经涌现了一大波专为越野而生的电动摩托车，但是目前春风旗下已经有了极核ZEEHO这个纯电品牌，而且在全球市场也有销售。极核虽然没有纯正的电动越野车型，但也有一款城市型的轻越野CITY SPORT。而且想要做出一台专为越野的高性能车型的话应该也不是难事，不过你要说专门为了电动越野这个细分市场而成立一个全新子品牌的可能性还是比较低。
极核CITY SPORT图片极核全球网点 高性能燃油车型？ 从目前的剪影图来看，这款车型的后面是带有类似排气的设计，而且非常接近MTX的高位尾出排气造型，甚至更翘，同样拥有高耸的油箱，大家都知道MTX搭载的是KT M 799cc的LC8c发动机，造型也更接近KTM 790ADV，也是MT800的高性能版本，那么这款车有可能是高性能版本的450MT，本来就够野的450MT还要再狂野点？
红圈处似乎为高位排气设计跟MTX非常像 此外还有一种可能性，随着春风跟KTM的合作加深，这款车型很有可能是高性能纯越野车型EXC-F系列（目前国内在售版本为350、450cc，售价在9-10万左右）、或者是滑胎车型450SMR的平替版本？毕竟拉力市场竞争也很激烈，而近年场地越野和滑胎车型都符合了更新一代的骑行玩乐需求，而且还有牌照架的线条，如果真有牌架，说明这款车型是可以上牌上路的，对于绝大多数的越野爱好者来说是个大消息。（把剪影跟450EXC-F重叠后吻合度很高。）
450 EXC-F
450 SMR
线条重合度很高 当然以上仅仅是根据目前信息而做出的个人推测，具体还是以官方为准。 关于春风子品牌CF LITE也仅有这一则官宣消息，相信到正式推出这款车型估计还得要一段时间。而这个品牌的出现，也让春风的车型阵容更加的全面。那么CF LITE推出的第一款车型到底会是什么车型呢？我们将持续关注，大家也不妨一起讨论一下。 搜索 复制 |
