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Moto2再夺冠,阿拉贡大奖赛CFMOTO积分榜收获颇丰

2024-9-2 19:04| 发布者: xuniping2020| 查看: 15303| 评论: 0

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摘要: Moto2再夺冠,阿拉贡大奖赛CFMOTO积分榜收获颇丰2024赛季MotoGP阿拉贡站回归,新铺设的赛道沥青,以及阴晴不定的天气,为车手们带来了很大的麻烦。最终CFMOTO Aspar车队Jake Dixon在Moto2组比赛中实现杆位发车夺冠, ...
Moto2再夺冠,阿拉贡大奖赛CFMOTO积分榜收获颇丰2024赛季MotoGP阿拉贡站回归,新铺设的赛道沥青,以及阴晴不定的天气,为车手们带来了很大的麻烦。最终CFMOTO Aspar车队Jake Dixon在Moto2组比赛中实现杆位发车夺冠,以连续四站登上领奖台的火热势头,在积分榜上快速追近与领先者的差距。Moto3同样杆位发车的CFMOTO车手David Alonso,由于轮胎策略的问题,没能把开局的领先优势带到最后,最终收获第四,所幸他在积分榜上依旧手握75分的领先优势。

尽管阿拉贡赛道的沥青全新铺设,但根据车手反馈,抓地力仍不尽人意。每天早上的一场雨,以及赛道表面的沙尘,为周六的排位赛和周日的正赛创造了很多不确定因素。其中对于较早发车的Moto3,影响更为强烈。从某种意义上来说,Moto3承担了一部分清扫赛道行车线的作用。

在这样的不利因素影响下,周六排位赛当中,CFMOTO车手David Alonso以0.4秒的优势,拿下本赛季第5个杆位,展现出了自己在低抓地力情况下出色的控车能力。


周日正赛,考虑到半干半湿的低温赛道情况,Alonso跟大多数车手一样,后轮选用中性胎。杆位发车的Alonso,在赛道的干净侧起跑后,后轮快速达到工作温度,一度与第二名拉开超过2秒的优势。但比赛过程中,随着赛道快速变干、地表温度快速上升,中性胎的磨损超过了原先的预期。比赛后半段,Alonso逐渐开始掉圈速,并被3名对手超过。最终Alonso艰难带回第4名,拿到了宝贵的13个积分,但在积分榜上的领先优势扩大到75分。


在赛道状况糟糕的阿拉贡,杆位发车尤为重要,经验丰富的Jake Dixon也深知这一点。Moto2的排位赛,状态如日中天的他,以0.134秒的优势一举拿下杆位。这不但是他今年的首个杆位,也是CFMOTO首次在Moto3和Moto2两个组别同时拿到杆位。


周日正赛,Dixon发车后轮胎温度上得并不快,在低速弯的防守显得比较艰难,不过好在他在赛道后半段的高速弯可以跟对手拉开一定的差距,可以勉强确保住第一的领先优势。虽然他在比赛第3圈,被身后的Tony Arbolino超过。但Dixon在第6圈的1号弯又快速反超回来,并且在这之后没有给对手任何反攻机会。

在比赛还有4圈的时候,对轮胎余量有充足信心的Dixon,突然发力,刷出1:52.597的全场最快圈速,一下子给自己拉开了超过半秒的安全窗口,并将优势带到最终的方格旗。本场比赛,Jake Dixon包揽了杆位、冠军,以及正赛的最快圈。这是他本赛季第二个分站冠军,赛季初由于因伤缺席导致的积分榜的落后差距,已经被Dixon快速追回,本站比赛过后,JakeDixon在车手积分榜上以119分位居第五,跟积分榜首的差距,已经从夏休前的94分,快速缩减至43分。

紧凑的赛程不容喘息,本周末,MotoGP将来到意大利Misano赛道,CFMOTO Aspar车队将全力迎战Moto2、Moto3组别。

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