首吃螃蟹者 新大洲本田 NS 125 LA
在推出的两年时间，NS 125 LA的市场地位可以说是统治级别的，成为初代“网红”车型。首先是复古味和个性化十足的外观设计，颠覆了一贯对于小排量通勤车型低调朴实设计的传统，对年轻消费者的吸引力尤其大，许多人都是为外观买单。
新大洲本田 NS 125 LA是一款自带个性化属性的实用小车，设计风格讨喜，易开易上手，性能输出稳定，也为国内复古小踏板做了很好的带头。
进攻者 五羊本田 NW F12
在外观设计上，结合了中式和欧式复古，圆润的车身线条下融合了中式设计，带来了全新的视觉感受。
动力配置上，采用了一台eSP单缸风冷发动机，最大功率7kW，最大扭矩10N·m，动力输出平顺，车架与发动机的悬架部分采用了类似PCX的三段式结构，所以震动抑制做的非常好，燃油经济性也做到进一步提升，百公里油耗为1.87L。
车身配置上，正置前减震和后单减震，制动则是采用前碟鼓配置。这台车的亮点更多的是在科技配置上，NW F125有三个版本，CBS，ABS，PRO版本，ABS版本以上采用一块全视角TFT仪表，功能非常多，采用SMART KEY& Wi-BOX一体智能装备，而且还支持与大疆OSMO Action4互联。此外还有胎压监测、三档加热手把选装（PRO版标配）和大量原厂OP件可选。
总的来说，五羊本田的NW F125无论是设计、动力、人机和配置上相较以往车型都有了很大突破和进步，真正做到了复古与智能的相结合，而且目前市场反馈也非常不错。
后发者济南铃木 US125
与其他车型不同，铃木US125主打的还是经济实用，搭载了U系列车型同款的铃木“超级芯”发动机，在市场上的表现也是有目共睹，最大功率6.9kW，最大扭矩10N·m，但这款风冷动机在同排量单缸发动机中出了名的稳定性好，噪音小，而且燃油经济性好，在对电喷系统做了升级后，官方百公里油耗仅为1.6L，配合5.9L的油箱。
车身配置上，同样是正置前减震和后单减震配置，制动同样前碟后鼓设计，其他方面：全车LED灯具，配置了一块液晶仪表，标配双闪与驻车制动系统，采用机械钥匙，平踏设计，车头左右两侧有开放式储物格内置车载充电器。
US125配置上虽然不算高端，但已经足够满足日常需求，而且独特的复古风格和稳定的动力平台无疑是吸引消费者的重点。
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