都认为川崎将发布Z900的全新替代产品Z1100。
但事与愿违，Z900在昨日发布了全新的一代Z900，继续沿用原有的平台，不过2025款Z900已经算得上是大改款。简单粗暴说下Z900的升级变化：
继续沿用了川崎Sugomi的设计语言，相比以往采用了更少的塑料件覆盖，让整台车看起来更加精瘦而非壮汉。
发动机依旧是948cc平台的四缸发动机，但换上了新的凸轮轴，以提升低转速下扭力，9500rpm/123ps的马力输出，其中最重要的是采用了全新电子节气门以及全新的ECU调校。
有了电子节气门的加持，那么电子油门也是自然，再加载一个六轴的IMU，实现真TCS与多种模式调节，最重要的是进退快排也安排上了。 
屏幕换成了5英寸的TFT液晶屏幕，可以手机直连，支持导航显示等。 
SE版本配备了41mm的倒叉，支持预载回弹压缩调节，后减震同样是三项可调，并且SE版本刹车配备了brembo M432的卡钳和300mm的刹车盘。
Z900本身在国内的零售价是：89800-117900元，而今年特价全新车直接拉到了7××××，那么新款其实最主要的升级方面还是以电控为主，Z900如何定价会是一个难题，不过川崎的定价似乎好像没怎么让人失望过，而Z900新款按照川崎的速度应该明年中旬国内就会发布。 | 
