2025 T MAX Tech MAX
TMAX 还新增了电控技术：制动控制系统（ Brake Control ，俗称弯道ABS，此前为雅马哈为高性能运动车型开发），通过惯性测量单元（IMU）启动，根据车辆在不同速度、倾角和路况下，提供最合适的制动，提供更好的弯道表现，防止后轮在过弯急刹或低摩擦时锁死。这下跑山过弯更安心了。依旧有D-MODE两种动力模式可调，还有ABS、TCS牵引力控制系统。
车身方面，依旧采用轻量化铝合金双翼车架，龙骨位置大小也有调整，此外座椅前端也做出了收窄，提高腿部与脚踏空间。配备倒置前叉（120mm行程）和中置连杆后减震（117mm行程），加长的摇臂以增加稳定性，旋压锻造轮圈兼具刚性和轻量化，刹车上则依旧搭载双子星前四活塞卡钳配267mm双碟，后为单活塞卡钳配282mm单碟，座椅高度为800mm，轴距为1575mm，前后50的配重比，确保了驾驶时的灵活性与舒适性。但升级后整备质量比旧款增加了1kg为221kg。
动力方面，依旧是那台562cc双缸发动机，但经过调整升级后，符合EURO5+排放，最大功率35kW（47.6匹马力）@7000rpm，最大扭矩55Nm@5252rpm，相比旧款，新款用更低转速就能达到峰值功率，进一步提升了低速的动力表现。
其他配置方面，搭载了7寸TFT 全彩仪表，提供多种界面选择，可通过MyRide 应用程式提供骑行数据等功能。旧款上的有Smart Key智能钥匙系统、电动风挡、加热手把把与加热坐垫，三段腰靠可调都有保留。
2025款TMAX Tech Max将于2025年3月份正式发售，目前售价为15699欧元，约人民币12万元左右，预计最快明年中会引进国内市场，届时价格估计也会有小涨幅。但是对于此前对旧款设计有意见的车友来说，这次是时候了。
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