| 从幻影一开始就关注幻影了，但是因为YBR K才买了几个月，没有换上，一年半后幻影GP上市了，YBR K，125cc的排量始终还是被150cc取代，就购买了幻影GP，店的指导价为13300RMB，普通版本为12800RMB，除了贴花不一样其他都一样 2011年1月1号，第一辆幻影到柳州，就骑着YBR K去试了，也发了相关帖子内容如下： 对于幻影RR 150 ，我选择用天剑k作为参照，首先从价格上说12800 150cc 85.3RMB每cc 10200 125cc 81.6RMB每cc 几乎是现行的市场上最贵的车型进行作对比，当然还有采用和幻影相近新锋翼也来凑热闹 基本参数： YBR 125 K RR 150 新锋翼 价格： 10200RMB 12800RMB 9000RMB 实际排量： 123cc 149cc 124.6cc 缸径x冲程： 54X54 57.3X57.8 52.4X57.8 压缩比： 10：1 9.1：1 9.2：1 最大功率： 7.4kw/8000r/min 9.0kw/7500r/min 7.38kw/7750r/min 最大扭矩： 9.5N.m/6500r/min 12.5N•m/5000r/min 9.8N·m/6000r/min 初级传动比： 3.4 3.35 3.35 次级传动比： 3.214 2.866 3.0 1档传动比： 2.643 3.076 3.076 2档传动比： 1.778 1.789 1.875 3档传动比： 1.316 1.304 1.409 4档传动比： 1.045 1.076 1.12 5档传动比： 0.875 0.928 0.937 整车重量： 124kg 140kg 127kg 长X宽X高 ：1985X745X1100 2055X745X1080 2048X760X1075 轴距: 1290mm 1330mm 1299mm 最低离地距离: 160mm 160mm 174mm 油箱容积: 13L 14.6L 13.5L 机油容量: 1.0L 1.0L 1.0L 前轮规格： 90/90-18 80/100-17 90/90-18 后轮规格： 90/90-18 110/70-17 90/90-18 经济油耗： 1.8L/100KM ≤2.2L/100km 1.9L/100KM 最高车速： 98km/h ≥100km/h 97km/h 加速与急速：（测试条件是我一人驾驶，身高体重为162cm，55kg） 幻影在4500r/min之前，由于OTR技术发动机的原因以及压缩比低的原因，在前段的动力在随拧油门的开合度和动力的输出不及YBR K来的突然和顽强，尤其是低速转速松离合器那瞬间的动力，YBR K高压缩比犹如顶杆机，幻影则比较软绵一些，换句话说动力输出比较线性，这种加速曲线犹如豪爵铃木EN 125 ，动力随着转速升高而渐进的强劲，YBR K犹如加装涡轮，从一开始就动力源源不断，整段动力输出过程都要强过新锋翼，在这多出的25cc的排量幻影在低转速也不能说占到优势，这也是当初发动机性能设计的原因的，线性化，动力易操作，超过4500转，动力很不断蜂涌出来，这样的推背感要超过YBR K，但是也不是很多，和9.2kw的EN 125 2A差不多 要是载人，对于YBR K，幻影150高转数动力的优势就会被放大了 在急速方面也一样，幻影更容易达到急速，由于没有装电瓶，对于网上流传的3800转58km/h的转速表，无法验证，如是真的，则就可能会达到真实的115km/h，是YBR K表上的127km/h，YBR K最快表现为115km/h，实际就是新锋翼的表上105km/h，幻影在传动比和新锋翼差不多，但是尾牙要比新锋翼和YBR K小很多，也就是次级传动比 （2011年2月5号更新： 3000转，对应速度， 幻影为40km/h，网上那张58km/h，3800转图片是不真实的了，所以推算出的急速已经不准了，3000转，天剑k对应速度也是40km/h，但是k表上为42-42.5km/h，看来幻影急速不会高很多了，天剑k可以达到115km/h，换算过来就是幻影表上的107-108km/h，对应转速为8060转，7500转是最大功率，估计也是能上110km/h了，呵呵，过段时间车磨合好了就第一时间告诉大家，相信也有其他的幻影急速出来了呢） 声音： 在这方面OTR发动机不管是CBF 还是新锋翼都很相像，轻盈而浑厚，连贯性很好，有类似赛车般的感觉，天剑k，有点拖拉机的感觉，轻盈而高亢并带些干涩 用料配置及做工： 在这方面幻影要全面超过YBR K，做工也要比YBR K要好，继承本田一贯作风，但是从发动机来看还是和战鹰新锋翼差不多，里面也有些零件是共用的，配置上，前后日清碟刹，中置冲压型后平叉，110/80-17后胎，内置平衡轴，车架，前后悬挂强度都很高，不会象YBR K在激烈驾驶时车架或后悬挂会出现过度扭曲或摆动的现象，在细节方面的做工都处理的很好，带时钟仪表很精致，金属烤漆都好于现行的车型，包括豪爵铃木，人性化方面都很好，外设置摩托帽外挂锁以及网挂钩等等 舒适性及操控性： YBR K车把高，骑行姿势要直立得多，更适合长途，幻影则更加趋向运动，车把要低些，驾驶者的脚踏也要靠后些，身体要前倾，跑长途手腕会比较累，这也是看个人喜欢，140kg的车重丝毫感觉不到，幻影相对与新锋翼要灵活的多，抓地力也要好很多，压弯也是一种享受，车座比新锋翼760mm和YBR K 770mm都高，达到了780mm。 前叉也不像新锋翼那样短而硬，但是也没有YBR K那样行程长软，刹车和YBR K很相像，温柔且细腻，而并非点死性的刹车，后刹车调教柔和并非大家想象的那样会很容易出现抱死 若按照一款街车看待，幻影的舒适性要逊于YBR K，因为轮胎的扁平比低，一个90，一个70，还有与坐垫材料有关，但是幻影刹车点头现象也少了 OTR加平衡轴在发动机震动方面也被控制的很好，也大大提高了高速巡航的舒适性，新锋翼在这方面就逊些了 油耗： 厂方公布小于2.2L，和之前以50km/h平均计算出来的油耗，相差不大，因为市区平均很难达到50km/h，平均速度会低些，可能30km/h，这也导致油耗高，在单人以70km/h巡航下和YBR K相差无几，都为1.8L左右，因为更低的转速，弥补了排量大的劣势， 外观与实用性： 幻影要更加饱满，更具攻击性，前小后大的轮组，勾画出那肌肉感的效果，YBR K显为单薄，瘦弱，犹如阿诺德-施瓦辛格与李小龙，这两车都与时尚挂钩，都不合适或容易安装保险杠与尾箱，对于一些东西都是外挂这，会不会被拿走就不知道咯 对于哪个好看些，各有千秋和中意者，但是相比之下，幻影要更加接近真正意义上街车，而并不是仅仅代步用的工具 综合评分：以YBR K为标准 热衰减 油耗 舒适性 加速/极速 稳定性 操控性 配置 性价比 外观 工艺 YBR K 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 幻影 8.7 8.8 8.9 9.2 9.3 9.3 9.4 9 9.2 9.3 新锋翼 8.7 8.9 8.8 8.8 9.1 8.7 9.1 9.2 8.8 8.9 若单纯只最求动力的，YBR K性价比要高些，值得推荐，也要好于新锋翼 若要讲究配置和驾驶运动感感受，和时尚元素以及气质内涵更多内在的，幻影是不错的选择 幻影可以说在80/90后主打时尚街车的市场上，无论从外观，还是动力配置都全面超过了YBR K，YBR K的优势主要为前段动力强和热衰减小，我想YAMAHA 也在积极的准备150新车型，即将迎战幻影与战神 2012年5月22日 现在幻影GP，和10年的的确有改进了，低转速后轮颤抖现象现在已经得到了相应的改善了，边盖漏油现象也没有了，这车操控性很好，全新高强度车架，紧凑的车身，17英寸80/110前后胎，以及后刹车用日清卡钳，这些都大大提高操控性，YBR K，战鹰，EN150，依旧不如幻影在提速，制动，变线，压弯等一系列动作来得利落，夜猫呢，车架车架与些零件设计方面感觉有些松垮，制动也不够直接，转向角很小，低速转向会吃力些，隆鑫GP，和夜猫很相似，铝制车架，在选铝合金方面材料级别比较低，跑车是设计，在市区还是差些街车，品质还是不能和合资车相比，大阳枭锋和钱江龙这两款相似，质量继承的国产一贯的风格，这几款150，动力方面相差不大，提速也是，急速快慢相差为3-5km/h，但是表头上显示就差很多了，本田最接近真实速度，其他都是配件供应商等级和制造工艺以及设计用料方面的差别导致价格和品质上的差异 就像一块好的布料，出自名师的设计，穿上去感觉轻松合体，优雅自如，如果是一般裁缝弄感觉就会有差别的道理类似，不是好的零件装上去就是台好车，结构也极其重要 油耗方面，加了10L油，4天跑了430km，打备用油箱，说明书备用油箱为2.6L，几乎都是3800r/min，48km/h巡航速度为多，车队里的16部幻影，油耗为2.1-2.3l/100km左右 动力和10年试驾结果没多大变化，9.1:1的压缩比爆发力一般，就连不懂车的人，试驾也感觉幻影和YBR K动力差不多，因为平常试驾都是2500-5000r/min，YBR越野车发动机力道很是强，但是后面就显得比较吃力的，幻影载人方面，150的动力就显示出来了，感觉轻松自如许多，YBR K就感觉吃力许多，因为他有如此的动力表现，车轻帮助很大，幻影车重140kg，110/80-17后胎重为4.6kg，YBR K为3.4kg，加上车圈重量差异，带动起来也吃力些，但是换来的是稳定性，就像YBR K轮胎灌水泥的原理一样 有人说换来130/70-17的轮胎稳多了就是这个原理，胎重了，就稳了，抓地力方面呢，很重要的因素就是和橡胶有关，不是胎大抓地力就好，还要看橡胶，也就是大家说的中性胎，半热熔胎，热熔胎，热熔胎橡胶很软，温度一高点，橡胶就会软，紧紧黏住地面，也就看到赛车为什么要暖胎，就因为这样性质这种胎都不耐磨，8000-10000km就要换，且价格是一般的3倍，寿命是一般的1/3,所以厂家都是根据车型性能用途来安装的 话说回来，幻影150中比较理想的车型，振动小于天剑，大大好过国产车，总体工艺也达到很高的级别，销量也说明大家也看中，上市一年半，销量超过了20000多台，如今125cc渐渐被150cc取代，幻影的从印度本田公司的引进，看到了成功
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