近日，有外国媒体收到可靠消息，称杜卡迪可能把1199升级至1299。尽管DUCATI 1199 Panigale暂时未能带领车队重登WSBK的顛峰，但不影响其的受欢迎程度。不知不觉1199已面世三年多，多个版本已先后推出市场，赖以成功SEXY到极点的外型相信更是满足了骑士们的视觉享受。 如果这个消息是真的，我们来分析一下。首先，数字的升级并不意味著1199由原本的1198cc提升至1299cc；如果你了解WSBK(世界超级摩托车赛)，也清楚，受到比赛规则限制是不可能提升排气量，简单来说直列四汽缸引擎的战车不可超出1,000cc，两汽缸战车(例如DUCATI)不可超出1,200cc，否则便失去参赛资格。 既然传闻中的1299的排气沒有急增，那么为什么改用1299数字？据报道指车厂将会保留1199车系，至于1299的亮点是全面改良的L2引擎，并且有10匹马力提升。事实上，DUCATI用来参加WSBK或只售给车队参加顶级赛事的1199並非市场上出售的标准版、S版、R版或Superleggera，而是超过百万的RS版。但如果1299的传闻是真的，相信专攻赛事的RS版的引擎也會得到改良，据说新车有可能在月底的慕尼黑车展亮相，是真是假，到时一探究竟。 |
