首次登场，整车设计，给人感觉就是脱离了国产山寨界限。而整车细微之处 还是可以看到NK650的身影。
而对于新物种，这三个字，编者一直疑问，他的新到底在哪？外观？品质？配置？它在国内众多150车型中，他的新体现在何处？ 看官方人员是如何定位这个“新”的， 1、NK150开发角度更多是从玩乐角度出发，不再是以往的通勤工具， 2、NK150更靠近文化，摩旅文化。 3、外观更加大胆，新颖，面对敢于创新 和新尝试 的年轻人。 在整场发布会，车子最突出 的就是在配置方面 的介绍，基本全是硬货级别！ 车子核心在于“随心所欲” 随心所欲 的操控，随心所欲的 加速！
博世电喷，水冷150发动机，六档带平衡轴。 而仪表是全液晶显示，KOSO产品，下了血本。 LED尾灯配合前后LED转向灯、位置灯，指示作用更为直观、清晰。
前倒置减震、中置内气囊后减震，配合编织后摇臂以及加宽的子午后轮胎，在驾驶时既能保持入弯的犀利，又能兼顾高速出弯的稳定性。无论是起步瞬间，还是中后段加速、变线，均能根据驾驶者身体细微的变化快速做出响应。在城市拥挤道路骑行更轻松、更安心。
前制动配备辐射式对向四活塞卡钳，后制动配备单活塞浮动卡钳，配合前后碟刹，制动力更强，同时前后车轮的制动力分配更合理，可显著提升方向稳定性与平顺性
分式坐垫，在150级别还是比较少见，常见大排量。
现场实车细节拍摄！
而配色方面，共三色！ 白 蓝 黑 水冷引擎，搭配一体式水箱及松下风扇； 10.7kW 最大功率（幻影和KP150均为9.0kW)； 两段功率电子可调模式； 博世电喷系统； 六挡平衡轴； 轻量化活塞； 前倒置减震； 中置内气囊后减震； 编织后摇臂； 加宽子午后轮胎（前100/后130）； 辐射式对向四活塞卡钳前制动； 单活塞浮动卡钳后制动； 刚性十足的编织车架； LED尾灯、前后LED转向灯、位置灯； 短尾式消音器； 分体式坐垫； 点阵式液晶仪表； 现场公布的11980价格，可以说是不惊也不喜吧，适中！！ 下午会进行短时试驾，明天微信 更加详细报道，不见不散！ 童学们！ |
