之前就一直听到传闻，YAMAHA将挑战轻档车市场。近日，其推出一款排气量约320cc的仿赛车种YAMAHA YZF-R3。
继承之前轰动的YAMAHA R25外型，加上YAMAHA近年主推的Race Blu配色, R3的外型相当抢眼，加上钻石车架的加持, 战力表现应相当值得期待。
引擎部分，采用水冷DOHC四行程四气门并列双缸引擎, 排气量为321cc，内径行程为68 x 44.1mm, 压缩比设定在11.2。最大马力达到42匹, 出现于10750转，最大扭力则有3.0公斤米, 出现于9000转，完完全全就是一个高转仿赛车取向。
根据官网的资料显示R3的引擎采用锻造活塞, 渗碳连杆, 低摩擦阻力气缸，180度的相位差配置加上平衡轴设计，引擎震动可以获得良好的消除，也保有高转速的马力。
仪表部分，转速表采用大型指针显示，红线区则定在12500转，右边的液晶则是多功能显示区。
不过, 此车的设定是以YZF-R6为基底而精简化的入门车款，所以在某些部位作了一些妥协，比如说，前煞车拉杆为不可调式。
前叉的预载也不可调整。
前煞车卡钳仅配单向双活塞单碟，不过碟盘尺寸有298mm，且ABS系统为标准配备。
后煞车碟盘尺寸为220mm。
脚踏部分为了给骑士最直接的操控感受，采用铝合金无减震设计。
分离式坐垫加上YAMAHA Racing的涂装。 规格表 |
