作为双前轮的三轮羊先驱者，新款MP3内外都经过改良，进一步把优势扩大，成为世上最先进最舒适最豪华又安全的三轮绵羊。

    先说最重要的改良，便是ABS防锁死系统 + ASR循迹系统。现在仍有很多高性能电单车仍未配备traction control。身为Piaggio MP3车主，便可以率先享有这项防护装备，让每天驾驶更安全。

    其运作原理，是在MP3头尾轮上都装有ABS sensor，以十份之一秒的频率，时刻监察着头尾轮的转速。当发现两者的转速有差异时，系统便会介入提供适当帮助，例如放开迫力或停止点火，让车身回复抓地力和稳定。更令人欢喜是MP3的ASR循迹系统可以选择关闭，让车主拥有更高自主空间。

    新车的头辘轮圈由直径12吋改用13吋设定，行车更稳定。头轮迫力碟的直径也由240mm增大至258mm。全新外型追随着X-10风格、配合三段式可调高度的滤光风档、内置汽车级别的LED日间行车位置灯的全新灯组。还有LED尾灯，五柱式合金轮圈，都令新MP3外型更有新鲜感。新表板上方的储物盒，新增防水边位更好用。

    最重要的改动是车尾弃用尾舱门设计，改回传统布局，只需掀起座位便可以见到整个行李舱，内置照明灯及12V供电插座。全新摆位令到行李舱容量有所增加，可收纳两个正常呎吋的全罩式头盔，更令车尾高度得以降低，营造更有动感的鸭尾线条，也更方便安装尾箱。这个改动比起增强马力，更实在更好用！

    全新座位也提升了舒适度，骑士双膝位置有机会接触到车身的地方增设软垫保护。乘客可以感受到新座垫的好处，脚位伸展度也有改良。
   
    2015年MP3 LT，排气量仍然是300和500两个选择，各自都有Sport和Business两个版本，在细节配件用色上有轻微分别。300的马力是23.1hp，扭力是2.4kg-m。500的马力是40hp，扭力是4.3kg-m。座高一样，车重相差不远 ，500的轴距比300长60mm。