Quadro4 以倾斜车身方法转向的四轮绵羊，正式推出市场，，新车便可在2015年正式上架。交车期预算在2015春季。 因为四轮设定，令到Quadro4比起传统二轮电单车更安全，更稳定，更自由也更奔放。在欧洲，Quadro4认证为L5e三轮车three-wheeler class级别，只需普通B级房车驾驶执照便可驾驶。 有关机械设定方面，先说最重要的一点：便是Quadro4是双尾轮驱动，两轮之间有差速器，以便协调左右尾轮在转向时的距离差异，也可以令尾轮在转向更咬地。解决了这疑问，其他一切好办。否则单尾轮驱动便只会是一个笑话。 Quadro4采用四冲单缸346cc引擎，内置双平衡轴以抵消单缸引擎震动。引擎以中置式布局，提供最完美的重心分布。中置引擎，尾轮驱动，这不是梦幻级的MR设定吗？ 双前轮头担采用HTS油压斜侧系统Hydraulic Tilting System。最大倾斜角度是45度。香港车友可以在Aeon Elite 400 3W身上体验一下这套系统。即使在路面不平，车身仍可保持垂直。留意一点是HTS上锁只是防止车身摆动，并不等于锁辘。HTS上锁后仍然可推车。想锁死轮胎，需要启动泊车手制。 四轮四碟煞，呎吋全部一样。因为要方便房车司机的需要，所以制动系统是联动设定。轮胎呎吋是110-80/14，四片煞车碟的直径都是240mm。 日常便利配好方面，新车座下可收纳两个大头佛头盔。车头有两个储物格和一个12V供电座。原来行李舱也有一个12V供电插座。电单车有两个12V插座，好像还是第一次见？油缸容量是15升，在最乐观的情况下，续航距约在300km。
规格表 发动机类型：4冲单缸 排量：346CC 最大功率：22.1kw(30hp)@7,500rpm 最大扭矩：24.5N.m)@5,000rpm 车重：257kg
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