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11月17日，历时4天的第十三届摩博会在重庆闭幕。来自组委会的数据显示，共有400多家企业参展，约13万人次观展。正当整个 摩托车行业面临艰难转型之际，仍有一大波企业逆市绽放，推出令行业侧目的产品，拿出了让行业兴奋的举措。今年，南方农村报记者再次亲临展会，为您盘点摩博会场内场外的出彩点。 巨头斗法 多箭齐发扫射谁 豪爵和本田的斗法，延续到本届的展会中。巧合的是，双方的宣传稿中都提到了“N箭齐发”。 本届展会上，豪爵拿出了5款车型，涵盖街跑、太子、踏板三大热门品类。其中，最有特色的是 TD150太子车。其将美式巡航车的舒适大气和GN小太子车的实用性融合，并增添众多街车动感元素。
另一边，本田拿出了传言已久的CBR300R，五羊—本田则发布 锋云125、电喷 凯影、 净原V2.
其中，净原V2延续了净原V1的高端新能源摩托车产品概念。全新设计轻量化轻巧外观，精化车身配件，采用全新波浪形碟刹盘，独有的防电磁干扰系统，搭载遥控锁电机和报警装置的两种防盗模式，让净原V2无论是外观、动力、安全性以及舒适性等方面都达到行业顶尖水平。
仔细观察不难发现，两大土豪近几年的斗法，并非无节操的模仿秀，而是坚持“人无我有，人有我优”的对攻战。豪爵GW250的上市，加快了本田CBR300F的引进，而五本旗御太子的推出，也让豪爵不得不迅速拿出新设计的TD150.随着五本电摩产品的陆续上市，相信豪爵方也很快会拿出新的应对措施。
土豪斗法，新车多了，价格便宜了，消费者自然乐享其成。
车迷狂欢
馆外秀场也疯狂
为抵御销量寒潮，积攒人气，弥补部分参展企业缺位，增强行业信心，2014摩博会组委会与参展企业全面丰富了展会配套内容与车迷活动，推出了摇滚音乐晚会、美食啤酒节、动漫节、互动游戏、新品试骑，特技表演、骑行用品展销等系列活动。
与往年不同的是，原本展馆外只是车迷自行组织的活动，今年却成了活动的主秀场。
本田、鑫源、银钢、嘉陵、川崎、春风等企业都拿出了参与度颇高的户外活动。馆外的展示面积，甚至超过了馆内。
为了配合新车推广，五羊-本田在室外展区推出了最欢乐的百人彩粉大战，邀请100名穿着统一白色T恤的参赛者，相互之间疯狂地喷洒彩粉，现场欢呼声一片，把气氛推上另一个高潮！银钢则配合MINI边三轮，推出了真人CS表演与现场试骑活动，特别是真人CS表演，与银钢军绿色的边三轮配合出演，相得益彰。
在摩托特技表演区，甩尾、翘头、脱把骑行、单轮骑行等惊险刺激的大排量摩托车表演，也博得了观众的阵阵喝彩。
在骑行用品展销区，人流也是络绎不绝。
二线绽放
非主流变主流
销量下滑，市场两极分化，受影响最严重的是二线品牌。不少逆境中的企业，正在寻找新的全面突破口。展台上，传统车型已经向个性化车型让位。
复古且极具娱乐功能的边三轮车市场探索，成了今年企业新品投放的热门话题。鑫源拿出了一款复古边三轮，银钢拿出了专为老年人休闲娱乐设计的MINI边三轮，一直据守三轮车市场的嘉陵JH600也推出了全新改款。三款车型让边三轮车市场一下子热闹了起来。
以江浙板块为代表的几个摩企，也拿出了多款外形足以媲美日欧品牌的产品，如天鹰的150踏板车，金浪的全新外观150踏板车等等。
MINI车也是今年企业产品投放的重点，前有春风的狒狒、后有银钢MINI、望江大公仔、力帆小鬼，嘉爵MINI等等。同时，大地鹰王BOBBER（250CC、电喷）系列车型的上市，也成为美式太子改装潮流的新趋势。
以往的非主流车型成为了展台上的“主流”产品。
重组并购
资本输出买工厂
鑫源以2500万欧元收购意大利越野车生产厂胡思瓦纳（husqvarna）与越野车SWM品牌的消息，成为展会上重磅新闻之一。完成收购后，鑫源在摩博会上发布全新越野车品牌SRM，并推出SR400、SR600两款新车。
就在摩博会开幕的前一天，鑫源2014经销商年会召开，董事长龚大兴讲诉了他从拜访KTM、胡思瓦纳受人冷落，到发现机遇收购胡思瓦纳工厂，成立SRM品牌的故事。整个会场掌声不断。
鑫源、钱江的成功，证明中国摩托企业要向更高的产品、市场进军，并非只有合资华山一条道。在人民币不断升值的国际背景下，摩托车利用市场、产销优势，以资金购买工厂、产品研发技术，引进国内消化后，再开发出全新车型，也成为可行之道。
一家之言
核心展商
凉意（匿名）
感觉其他品牌没有拿出足够的诚意，共同发挥展览的作用。不少参展品牌与产品都名目张胆地仿冒（含电动车企业），李鬼太多了。
企业代表
肖琼雄
企业的创新意识越来越强了，机车文化也越来越浓了。最值得点赞的，是我们摩托车友。他们从全国各地聚首重庆，他们的高素质行动对鄙视摩托车的人一记响亮的耳光。
媒体人
卢智玲
今年展会的三大热点企业是本田、豪爵和春风。如果筹划时间充足，展会组织方其实可以为车迷提供更多的活动，比如第一天是媒体日，第二天是车迷日，把两个群体区分开。
媒体人
徐勉振
如何让国外大牌有兴趣，这是组委会应该多想的环节。有钱人和穷人的玩法不一样。让宝马、哈雷的车友骑几千公里来看常规产品和千篇一律的特技表演，兴趣不大。
广东车迷
一休和尚（匿名）
初次参加摩博会，车迷的美好梦想破灭了。合资厂还是搞风冷125，高科技车没找到几台，国产品牌虽然摆了几台大排车，但样子相当山寨。继续这样下去，谁来看展会？
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