2015 Honda CB125F 在欧洲发布

 

近年来，随着250cc到400cc排量的摩托车的激增，小排量摩托车市场很容易被忽略。就在国内CBR300R热门进入之际，本田同步没有放弃小排量市场，一款2015 Honda CB125F 即将进入欧洲市场。

 

 CB125F取代CBF125，沿袭了它的“大兄弟”们CB300F和CB500F的多重反射镜面的大灯和多棱角分明的油箱面板。专门设计低－中档的扭力输出,282磅的车重，很适合在城市通勤和初学的骑士们。

 

除了不同于CBF125的外观形式，CB125F还运用了全新的钢车架；18英寸的车轮取代CBF125F的 17英寸。把手从CBF125F的25.55°提高到26°，并且延长了0.3英寸到3.8英寸。CB125F车身也有所降低,座高从CBF125F31.2英寸降为30.5英寸。

 

CB125F搭载了31mm的伸缩式前叉，5节预制可调的减震，240mm的前碟刹和130mm的后鼓刹。

 

 

 

本田对原有的124.7 cc空冷燃油喷射的发动机进行了改进，加置了一个新的汽缸头。修改后的引擎将马力下降了6%,为10.5 hp /7750 rpm。扭矩输出下降了9%,最大扭矩为8.3lb-ft.6250 rpm。（这个将动力输出降低的做法估计在国内是万万不可能被消费者买单的。） CB125F加多了个平衡轴，所以改进后的发动机比之前的马力要小。

 

 

本田还声称此款车具有燃油节能经济性，每油箱油足够行驶414英里。其实，本田向欧洲推出小排量车型，或者是欧洲市场的另一种回归。亚洲往上走，要的是玩乐性；欧美排量要往下走，要的是经济。