| 本田今年在重庆摩展上推出了CBR300R的中国版，2015年春天的样子上市。 川崎今年重庆展上没有并没有上马300新品，而且推出更有价格优势的250SL和Z250SL，而且是单缸双缸并行齐上。 实际上，川崎在今年的米兰展上，同步也发布了新的Z300街车——忍者300的祼车版。新的Z300很明显就是在前面亚洲市场发布的Z250基础上开发的，但将排量升级到296cc平行双缸引擎，Z300目前媒体发布的信息是将向欧洲市场提供。而与Z300同步发布的川崎“小”排量车款中，还有单缸的忍者250SL和Z250SL。换言之，川崎已有四款入门级新车进入亚洲市场之外的第二个市场——欧洲市场。至于本田CB300F已经进入的北美，川崎300尚未明确入市时间。  这一次，Z300新品并未和Z250SL等新车同步拿到中国市场来，川崎的意思很明显——先用四款250新品对抗本田CBR300R一款新车，无论从价格还是性能，外型，已经先入为主的川崎250系列，在中国市场上已经抢得先机。 当然，和川崎的全进口大排店模式推广不同的是，本田CBR300R的销售将倚赖的是本田两大中国合资公司强大的市场网络。但是，今时今日，CBR300R中国将要面对的对手，川崎将是其中国市场不可避免的强劲对手！ 我们不妨先来关注下川崎发布的新Z300如何。  Z300的造型设计很显然是来自其大排量的Z系列，最明显的风格应该来自Z800，特别是其多反射头灯。油箱边盖的Z字造型很个性突出。   细节图，其实跟Z250差不多。应该差别就在排量的提升吧。           黑色款   至于发动机，大家的风格都一样——本田CB300F和本田CBR300R共享一个发动机平台，川崎Z300和忍者300的发动机平台一样，官方称38.9马力/11000 rpm，扭矩为19.9 lb-ft./10000 rpm。6档变速，离合器、车架、减震和刹车设计也和忍者300同。座高也相同，30.8″，但风挡更平更宽，使得骑行姿势要更直。 其它包括模拟仪表盘、LCD显示屏、4.5加仑油箱，净重370磅（ABS版375磅。） 川崎2014重庆展新推出的单缸Z250SL和NINJIA250SL   本田2014重庆展发布的CBR300R 五本威爽版  新本专属的三色版   CBR300R重庆发布会之前，爱摩托的相关报道： CBR300北美上市 国内售价大猜测？（底部投票） http://www.i-motor.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=28706&fromuid=2 本田在北美市场以3999美金上市的CB300F   爱摩托相关报道：CB300F美国发布 售价3999美元 |
