|
2015 EBR 1190 RX
有了街车版的SX，那么1190RX当然就是跑车版。其实车身的设定大致相同，就只是加上了全套扰流而已。不过从车头可见，那个内圈制动卡钳加上了导风槽，使剎动于赛道乘骑时也不易出现过热。而导风槽可选碳纤制品，感觉更为恶相。
|
|
|
一如SX版，RX的仪表属全LCD显示，不设机械式指针。跟SX版不同的是，RX的把手属分离式，夹在上眼镜之下。于是RX版的坐姿就比SX更俯伏，也更具跑车的味道。1190系列的其中一个设计，就是在车身两侧都设有散热风扇，为散热水箱降温，确保了长时间及高转运作也有稳定的表现。车头同样设有钉把，前叉也是Showa的大活塞型号。
由于使用了V2引擎的关系，车身可以变得很纤巧。EBR的车向来都以操控优良见称，所以1190RX的倾角就可达55度，落场攻弯毫无难度。头灯的款式跟街车版相若，只是RX有较多扰流而已。为了让1190RX有更进取的操控，座高也上升至826mm。虽然视觉上1190RX有点饱满，但实际上车身很轻巧，只有190kg的干重。
|
2015 EBR 1190RX规格表 |
|
|
长 x 阔 x 高 |
2040 x 737 x 1110 mm |
|
轴距 |
- |
|
最低离地距 |
120mm |
|
座高 |
826mm |
|
干重 |
190kg |
|
引擎形式 |
水冷四冲程72度V形双汽缸 |
|
缸径 x 冲程 |
106 mm x 67.5 mm |
|
压缩比 |
13.4:1 |
|
总排气量 |
1190 cc |
|
最高马力 |
185hp/10600rpm |
|
最大扭力 |
14.05kg-m/8200rpm |
|
车架形式 |
铝合金双翼梁中空车架 |
|
传动系统 |
湿式多片六前速，链条传动 |
|
燃油供应 |
电子燃油喷注 |
|
前倾角 |
22.4度 |
|
拖曳距 |
96.5mm |
|
前悬挂系统 |
Showa BPF倒立套筒前叉 |
|
后悬挂系统 |
Showa单筒弹簧避震 |
|
轮胎(前) |
120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso Corsa) |
|
轮胎(后) |
190/55 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso Corsa) |
|
前制动系统 |
单386mm剎车碟配八活塞卡钳 |
|
后制动系统 |
单220mm钻孔碟配Hayes Performance两活塞卡钳 |
|
油缸容量 |
17L |
| 
