既2011年推出翎悦125、朗悦125、2012年推出梦悦125后，2013年钱江踏板跨悦125上市，125CC排量的踏板车经过三年打造逐步形成系列，然而125CC并不能真正全面的满足“悦”系列全家同享的车系诉求，酷悦100、宝悦110又先后登场，我们似乎看到了钱江一年一个踏板车的节奏，不急不躁、稳健推进中似乎又有加速的意味，2015年开年新作“V悦”110小踏板凌厉出击，以时尚运动的外形和多彩变化必将赢得了不少年轻消费者的心。
V悦 110度的热力 ——钱江“V悦”QJ110T-11A V悦，110度的热情奔放，给你第一眼的诱惑！ V悦，110度的活力四射，给你第一次的爆发！ V悦，110度的青春运动，给你第一回的铭记！ …… 2015，钱江V悦110踏板，热力登场，一起来吧！
第一眼的诱惑 在这个小到国产踏板微型车大到进口大排量豪华摩托车，都在讲究动力与操控的“运动”年代，钱江踏板其实也按耐不住寂寞，与时具进的不断满足市场多元化的细分需求，跟进创变了很多细节的同时，坚持不断的完善现有踏板的“自然呼吸”发动机技术，使之变得更强大，更适应消费者。
运动范 有型派 外观造型本身线条犀利凝练就是V悦的一大特色，再配合简单的黑、红、灰三色百搭的切割线条与块状贴花呼应，KRS——King Ride Sport三个英文字母质感标贴俨然把大家对V悦110的期待值瞬间升高，运动与俊朗的感觉更进一步。 左右前转向灯、位置灯在变形金刚的“V”字造型的前大罩面罩上，微微上翘，又有京剧脸谱的味道。犀利、璀璨、夺目，既有年轻人不屑的倔强又有不服输勇气，和他“V悦”名字的“V”字母恰如其形，这也是厂家起名的原因之一吧。 不仅是头灯，其他灯具无论是设计还是造型以及功能无不彰显着V悦的运动气息；红色放射状多面体尾灯、制动灯、后牌照灯与左护板、右护板、护板上联接板、护板下联接板有机组合，结合红色反射体、后侧琥珀色反射体更具质感和张力。 运动质感的简洁风格的仪表盘，层次分明，一目了然，汽车级导光指针，清晰可见，时速、里程、油量等行车信息尽在掌控。
第一次的爆发 2015新V悦的创变是一次秉承着“加料不加价”的进化，不仅看着更光鲜运动，而且在动力操控上进行了一定的调校，一台更前卫、更具杀伤力的新款小羊给你一次最难忘的快感。启动发动机引擎，才知道冰冷的机械中也存在着情感之美，运动之乐。
超快感 新体验 钱江踏板也开始加运动调料了，这不是传说，他们正散发着110度的热力。行驶中的平顺性、驾车的舒适感、灵敏而又线性的制动感，让驾乘者操控随心，那么全新V悦110CC发动机到底应用了何种技术具有何种领先优势呢，让我们一起体验它的第一次爆发力吧！ 1、CVT无级变速 传动比变化按各转速工况优化调整，使各个转速下发动机的动力性能都能得到充分的发挥。CVT冷却设计，专门设计螺旋气道，风道进口外接波纹管到车头，保证空气的清洁度，减少杂质。提高离合器的冷却效果，保证可靠的工作性能。 2、强制风冷技术 导风罩与箱体加工面贴紧密封，导风罩内部卡扣压紧保证密封，减少漏气损失。导风罩型线优化，配合缸头风道，加大燃烧室顶部的冷却风量，良好的冷却效果配更高的压缩比。 3、球形爆燃技术 优化气道，最大限度的提高充量系数，保证发动机的高动力性。球形加工燃烧室，提高燃烧室表面光洁度，优化火焰传播，减少局部高温、不均匀燃烧等不良因素，比毛坯成型的燃烧室有更优秀的燃烧环境。 4、领先堆焊技术 气门采用堆焊技术，提高与摇臂、气门座圈接触面的耐磨性能，保证气密性， 5、轻量化设计 气门采用欧洲材料，轻量化的同时提高强度。采用高强度的薄活塞环，轻量化的同时提高密封面压，减少窜气量。 6、镀陶汽缸技术 镀陶汽缸，耐磨，提高导热性能，可以输出更高的动力性能。
7、减振降噪技术 曲轴平衡重平衡往复惯性力，合力椭圆与车架减震悬挂匹配设计，大幅度减少发动机的振动，提高骑乘舒适性。采用无声链，降低噪音。离心结构减压阀，启动轻松、平稳。 与发动机紧密相连的空滤器在进气口设置高度差和迷宫，使积水无法进入内腔而是由排水口流掉。内部设置前后腔，滤芯在前侧，进入的灰尘则大部分会堆积在后侧，保证滤芯的清洁度。增大滤芯面积的设计，更高的储灰能力，减少清洗频率。 第一回的铭记 V悦110全面考虑日常用车的每一个细节，创新设计和运动体验完美结合。无论白天或是黑夜，尘埃弥漫或是阴冷潮湿，行驶操控或是停车存放，体贴的V悦，为您提供全方位的呵护，让您轻易留下对他第一回的记忆，铭刻在心，永不消失。 新设计 领潮流
V悦110独有的随动大灯，随心而行，灵动自如，它是钱江所有踏板车唯一应用在常规车型上的新作，这种做法一般都在合资踏板的高端车型上应用。 V悦110独有前置式加油口更人性，更方便，无需下车，更免去打开座垫加油的烦恼。 V悦110独有折叠式后脚蹬，兼顾防滑与美感的后搁脚，乘坐更舒适。 V悦110去掉了尾箱保险杠的繁复，让动感尾翼更飞扬，与整车气质浑然天成。
从轻巧运动车体到更低的低座高，轻巧省力主支撑，加宽的后视镜目视距离，无论你是何种驾乘方式，转弯、减速、加速、急停、驻车都游刃有余。 725mm超低座高比宝悦110有效座高降低20mm，驾乘者双脚可轻松踏地，即使身材小巧的女孩也可以安心驾驶，提高了骑行过程中走停等待的安全感。 后制动为鼓刹，并采用了直径为130mm的蹄块，比合资125还大20mm，增加制动面积，摩擦效果增强。 制动外筒表面为深灰色，长度350.1mm专用前减震，黑色单后减震，长度295mm，前制动液刹，手柄表面抛光处理，银白色，制动盘外径190mm。 前后轮圈均为深灰色铝合金轮圈规格：MT2.15×10，规格：MT2.50×10，配合远星斜交轮胎，抓地力更强。
V悦110以“钱江摩托倾力打造的首款运动踏板”的定位世人，一亮相就给人耳目一新的感受，经过广东等多个市场的试销后，现在全国上市啦，作为钱江踏板新一代的全新产品，它的加入，极大的丰富了钱江“悦”系列产品的受众，更年轻化、时尚化、运动感让钱江踏板更可谓“悦”来 “悦”好，强化了110排量线上宝悦、V悦双线出击的战斗力，又风格迥异，差别明显，又互为补充，形成同排量的梯队。
QJ110T-11A V悦 引擎 四冲程单缸/顶置式凸轮轴 缸径X行程 50.0X55.0mm 排量 108CC 压缩比 9.3：1 最大马力 5.2KW/7000rpm 最大扭矩 8.0N·m/6000rpm 传动方式 皮带传动 供油方式 化油器 制动方式 (前)盘式/手制动 (后)鼓式/手制动 长X宽X高 1770mmX670mmX1080mm 轴距 1210mm 整备质量 109kg 油箱容量 5.0L 轮胎 前轮：90/90-10-55J 后轮：3.50-10－51J 最高车速 85km/h 最小离地间隙 90mm DBS白（WF） 石墨黑（BC） 宇宙蓝（E6） TNT1号红（TY）
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