在越野摩托领域，一直以来大都是欧美厂商的天下，众多欧美摩托车品牌也被广大车友所熟悉。然而，日系厂家也不甘落后，近日，雅马哈推出的YZ系列——YZ250F和YZ450F，大有与欧美厂商相抗衡之势。 2016年是雅马哈60周年庆，因此2016款YZ250F和YZ450F车型除了进行重要升级之外还将提供60周年限量版涂装风格。在两冲程级别中，雅马哈将会发布一款全新的越野车型——YZ250X，此外还有基本款YZ85、YZ125和YZ250车型。
在过去两年里雅马哈推出了新款四冲程车型的确给对手们带来了不小的压力，而2016款车型在动力方面再一次进行了优化升级，活塞的材质更加轻量化同时增加了活塞环保证密封效果，燃烧效率也有所提高，碳纤维的车身覆盖件同样是新升级的装备，进一步降低整车重量。
此外雅马哈的工程师还针对曲轴和平衡轴进行了优化设计以减少发动机的震动，ECU也进行了更新保证发动机红线断油时能够更加平稳顺畅。YZ250F还更换了新的刹车踏板材质并换上了270mm的前轮制动盘，避震系统基本沿用了2015款车型的设定只是进行了小幅的调教。雅马哈表示2016款车型拥有更加稳健的操控表现，在弯道中能够达到更高的极限。
2016款YZ450F最大的变化就是加入了全新的起步控制系统（Launch Control System），这套系统在新版ECU的控制下在起步时能够让发动机更高效的输出动力，尤其是在比赛中面对一些复杂的路况。
YZ450F还换上了新的进排气系统；离合器系统也进行了优化以保证更加顺畅的换挡；脚踏板的位置降低了5mm，这在一定程度上能够降低驾乘时的重心高度改善操控性能。 YZ450F的悬挂系统进行了升级，新的前叉要比老款车型更软，越野路段时的表现更加出色；此外YZ450F和YZ250F一样换上了新的制动踏板和270mm的前制动盘。
2016款雅马哈YZ250X 当雅马哈在美国发布这款全新YZ250X车型时的确让不少车迷感到意外，因为这款两冲程车型和大家预期中的车型有些不同。 显然YZ250X是基于标准款YZ250车型开发的，只是换上了更大的油箱和更软的悬挂系统。249cc的水冷发动机虽然和YZ250是同样的机型，但在点火系统和排气系统等方面都经过了针对性的升级以能够更好的适应比赛。
雅马哈还为这款车型装备了新的电子控制式可变排汽阀系统YPVS(YAMAHA Power Valve System)，这也是针对越野比赛准备的。YZ250X更像是YZ250的准赛车版，所有不同的细节都是为了越野比赛而进行的升级，在两冲程级别中登上了新的高度。 |
