所谓的直四主义，就是指直列4汽缸，1969年推出的HONDA CB750 Four不仅开创多汽缸先河，并且将欧洲车打得落花流水，她也是现代SUPERBIKE的先驱。时至今日，由CB 750 Four延伸的车款多不胜数，CB更成为HONDA最重要车系，2015年款白色的HONDA CB 1100EX，都是保留了昔日CB750 Four魅力的现代复古车。
HONDA CB 1100EX及CB1100同样采用四冲程风冷1,140cc并列4汽缸DOHC 16气门发动机，当中以CB 1100EX复古味最浓，原因是采用前后钢线轮框，并且使用了较高座高的格仔面包座垫，除此之外还有4出2排气管，从正方及后方看车辆有更佳平衡感。而拥有较现代化外型的CB1100则使用4出1排气管、合金轮框及平滑的高低级座垫。
另外，HONDA CB 1100EX配置了17升油缸。外观上，EX版的引擎外壳、轮框为银色及电镀头尾沙板与四出2排气管。
直四主义的引擎，HONDA CB 1100 EX版的引擎外壳为银色。
HONDA CB 1100 EX拥有4出2排气管。
怀旧的大圆仪表及大圆睹后镜，但配上液晶显示屏。
2015 Honda CB1100 / CB1100 EX 规格，“()”为EX版本 长×宽×高：2205×835×1130mm 轴距：1490mm 最小离地距离：125mm (135mm) 车重：244kg (257kg) 引擎模式：风冷式1140cc四冲程并列4汽缸DOHC 16气门 排气量：1140cc 马力：88ps/7500rpm (90ps/7500rpm) 扭力：9.5kg-m/5000rpm (9.3kg-m/5000rpm) 压缩比：9.5 : 1 缸径x行程：73.5x 67.2mm 油箱容量：14L(17L) 供油系统：电子燃油喷注系统 传动系统：湿式多片6前速 车架型式：双摇篮式高拉力钢管车架 前倾角：27゜ 拖拽矩：114mm 前悬挂：41mm套筒前叉 后悬挂：双筒式油压弹簧 前制动：双296mm浮动式钻孔剎车碟配2活塞单向卡钳 后制动：单256mm钻孔碟配单活塞卡钳 前轮：110/80-18 后轮：140/70-18 |
