 Z300的引擎系统沿用了NINJAJA300的引擎，300cc的排气量兼具了经济以及运动性能。外型方面与其他运动街车较为不同的是，侧边的车壳与下方的整流罩完美结合，使其看来更加具有跑格。 引擎虽然说是沿用忍者300，不过双节流阀系统保有了低转扭力与高转延伸，真的是通勤玩乐两相宜的一部车，另外配备了滑动式离合器，降低了引擎刹车的力道，可以完美的增加车辆的操控性能。  锐利的头灯造型，充满了川崎式的现代感。该车配备的ABS系统为世界最轻重量的ABS控制器，所以不会让你的车重增加太多，车架方面虽然是钢管式车架，但是经由改良搭配双缸引擎，拥有低震动与高稳定性的特点。 实际骑乘时，可以感受到车身的轻巧，与操控600CC车款时有截然不同的变现，虽然引擎的爆发力不如公升级车款，但轻松地就可驾驭，低转的扭力充沛，市区停走非常好用，高转的延伸性佳并且搭配滑动式离合器后，换档等都可以更灵活。 转速搭配指针的仪表，虽简单但仍不失设计感与功能性。  五辐十爪的轮框，重量上达到轻量化的效果，外型也是非常前卫。   小巧的黑管，虽然为原厂管，不过仍然是抱持着每一个细节都不放过的态度设计。  省去了后扶手的设计，将椅垫的尾端延伸至刹车灯的上方，无疑是为了稍稍保留后座的舒适。   2015 KAWASAKI Z300 2015规格表 引擎型式：四行程水冷并列双缸8VDOHC 排气量：296cc 内径×冲程： 62mm×49mm 压缩比：10.6：1 最高马力： 29kw/11000rpm 最大扭力： 27Nm/10000rpm 供油系统：KEHIN双喉喷射供油 变速系统： 国际六档 湿式多片滑动式离合器 传动方式：链条传动 前倾角R：26度 拖曳距T： 82mm 车长×车宽×车高： 2015mm×750mm×1025mm 轴距： 1545mm 座高： 785mm 最低离地高：145mm 装备重量： 170kg 油箱容量：17 L 车架形式：钻石型钢管式车架 前悬吊系统：37mm正立式前叉 后悬吊系统：单枪式油压避震 前制动系统：290mm浪花式碟盘 ABS 后制动系统：220mm浪花式碟盘 ABS 前轮尺寸：110/70-17 后轮尺寸：140/70-17 ■2015 Kawasaki Z300 台湾售价公布！ ■EICMA 速报 - 2015款 Kawasaki Z300 入门级街车 |
